Rouille réservoir

[kawayam]

J'ai un réservoir pour ma dtr mais il y a un léger voile de rouille au niveau de l'ouverture à l'intérieur, rien de grave mais il y a moyen de stopper cette rouille avec un vernis qui résiste à l'essence par ex?

[BRIO]

Bof, moi le mien est un peu rouillé aussi, mais ça roule comme ça...
Sinon, il y a des bains à l'acide phosphorique pour elever la rouille, avec plein de vis dedans s'il y en a beaucoup, et en secouant pas mal. Ensuite, quand c'est bien rincé, bien séché il y a des traitements (ex. Restom). Mais bon, entre me prix de l'acide plus le prix du traitement, autant je comprends pour un truc très ancien qui a de la valeur (même si elle n'est que sentimentale) autant pour un DTR...
Bref, moi, je roule comme ça.

[koxafr]

oui restom coute très très cher.
Au pire mets un filtre à essence entre le réservoir et le carbu.

[kawayam]

Ok, je laisse tomber, surtout qu'il n'y a pas grand chose.

[SEBLOB]

Faut savoir que la rouille se fait surtout en contact avec l'humidité donc généralement dans un réservoir d'essence elle se fait en bas (puisque l'eau de condensation "tombe" dans l'essence) ou alors en haut (car le réservoir n'était pas tout à fait plein).

Si tu as un peu de rouille, du moment que tu surveille de temps à autre sa progression c'est pas forcément super grave.

Nettoyer à l'acide (la phosphorique ronge directement la rouille, mais vu son prix ...) retire la rouille, mes reste que le métal est quand même attaqué et que les points de rouille peuvent revenir aussi vite.

Le nettoyage à l'acide, ou avec du sable, ou des vis, ou autre, c'est plutôt quand cette rouille pose un problème au niveau du carbu, genre t'as régulièrement des morceaux de rouille qui partent dans l'essence et te bouchent le filtre ou les gicleurs.

Tant que t'en es pas encore là, pas de cousis à craindre.

Puis le traitement Restom (vendu avec de quoi nettoyer le réservoir) c'est vraiment se débarrasser complètement du problème puisqu'aprés l'intérieur du réservoir n'est plus en métal mais en résine.

D'ailleurs, il parait que la résine époxy résiste naturellement trés bien à bon nombre de carburants, ce qui donne a mon avis un gros indice sur ce qu'est le traitement Restom . Manque plus qu'un bon produit dégraissant .

A+

[kawayam]

Intéressant la résine époxy. De toute façon le réservoir est nickel, il y a juste un léger voile au niveau du bouchon donc ça va rester comme ça.