kristian a écrit:Honnetement, je ne pense pas que telle ou telle huile puisse à ce point influencer le comportement de ta moto. Sauf si tu as fait 50000km en roulant à 2000tr/mn et en mettant de la 100% synthèse, mais je ne crois pas qu'on parle de ça.
Par contre une crasse dans le circuit d'essence ou le carbu peut très bien te faire ça, des fois l'essence arrive comme il faut en bonne quantité, des fois non...la solution est de partir de ton reservoir jusqu'au carbu, de tout nettoyer et si ça persiste, démontage de carbu et grand nettoyage.
a+
Le carbu je crois pas car c'est toujours au même régime moteur que ce prob survient, une merde dans le carbu causerait ce problème de manière aléatoire, en plus elle ne broute pas à ce moment là, mais c plutôt comme un bridage, la puissance est là mais ne sort pas puis d'un coup c comme un coup de nitro ! BAdaboum la patate survient, une vraie fusée !
Avec vous bientôt j'ouvrirais un garage....je vous ferais 20 % de remise c'est promis ;-)
et la meme tdr (5AE, bloc 4FU), mais depuis que je l'utilise plus régulièrement à haut régime, ça va beaucoup mieux...
(enfin tout a l heure 
)une bonne pointe a fond et ca devrait la decrasser?
mais commele carbu etait a peu pres propre ca doit pas changer grand cose je pense),decalaminer le pot,changé la laine de roche,debouché la chicane pour que la laine de roche serve a quelquechose,changé les clapets par des modele carbonne 
,nettoyé et huilé le filtre a air,changé la bougie et l antiparasite,nettoyé,graissé et reglé la valve,vidanger la boite et 2-3bricoles,cette apre midi je vais faire une petite pointe sur autoroute mais j espere queje vais pas casser quelquechose 
,je suis reglé un peu riche mais je prefere comme ca on sait jamais
(j ai essayé une fois "a froid" en laissant chauffer le moteur une minute et sans tirer dedans) et ca le fait pas tout le temps c est ca que je comprend pas,les 3/4 du temps ca le fait et de temps en temps ca le fait pas 
la ja i tout fait et ca change rien ca commence a me souler grave 
