segmentation

de **patricehoff** le 24 Mar 2012 14:35

bonjour tous le monde respect M sieur PHIPHI donc voila j'ai tous fais comme phiphi m'avais expliquer et cool ca marche mais il y a un mais ca rata-ter toujours comme un problème d'allumage avais ete évoquer j'ai réouvert le cote allumage et quai-je trouver coller sur le capteur une agrafe je la vire donc et la du ralenti a 9000 tr/mn nickel mais voila après avoir ouvert le cote allumage je trouve que la compression et moyenne c'est a dire pas vraiment de résistance pour le tourner donc question piston en cote d'origine quel est la taille des segments le lien si dessous serais bon ?
merci a tous pour l'aide que vous m'avez apporter

http://cgi.ebay.fr/SEGMENTS-DE-PISTON-56-25mm-YAMAHA-125-TZR-125TZR-125-DTR-125DTR-1993-2003-/350546072214?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item519e2c9296

de **PHILARTIS** le 24 Mar 2012 15:01

La compression est basse d'origine.
Les segments du lien ne sont pas les bons - d'origine c'est du 56.00 mm.

de **patricehoff** le 24 Mar 2012 16:16

ok merci donc c'est normale que je tourne a la main sans trop forcer mais bon un changement de segment ne seras pas superflus pis après un plein de rodage et roule
merci les gents super forum pour les bleu

de **phifi** le 24 Mar 2012 16:31

Ton piston à combien de kms?
Car si il a 10000 ou plus c'est un peu bête de changer les segments !!
10 ou 12000kms: attends un peu pour tout changer vers 15000.
Plus de 12000: si tu veux changer quelque chose change tout le kit piston.

de **patricehoff** le 25 Mar 2012 12:09

bonjour alors mon ensemble piston cylindre ont 2746 km pour être précis enfin si le compteur et précis

de **nono28** le 25 Mar 2012 12:21

Tu as monté un piston neuf avec des segments usagés?

de **patricehoff** le 25 Mar 2012 16:41

Non mais comme j'ai remarquer une facilitée a tourner le volant moteur a la main du a une compression assez faible j'en déduisais que les segment étais déjà fatigue en fait les roulement de vilo spy piston cylindre segment huile de boite on 2746km l'ancien proprio lui avez fais 1960 km moi le reste mais avec le problèmes que j'avais eu je penser a plus de km mais j'ai les factures en main

de **baldo** le 25 Mar 2012 16:53

patricehoff a écrit: les roulement de vilo spy piston cylindre segment on 2746km

bin ton moteur est quasi neuf alors

...il n'y a donc rien a refaire de ce coté là, sauf si ça a été mal fait...

de **hugoain** le 25 Mar 2012 17:19

comparé a une mob genre peugeot 103 :mrgreen:

quand tu tourne le volant nos moteur semble ne pas avoir de compression
rassure toi ces normal ces du en partie a la hauteur de la lumiére d'échappement trés peu de course ou elle est fermée par le piston :wink:

de **patricehoff** le 25 Mar 2012 19:33

Re: segmentation

Messagede hugoain le 25 Mar 2012 18:19
comparé a une mob genre peugeot 103 :mrgreen:

quand tu tourne le volant nos moteur semble ne pas avoir de compression
rassure toi ces normal ces du en partie a la hauteur de la lumiére d'échappement trés peu de course ou elle est fermée par le piston :wink:

voila d'où ma question je me rappel celle de ma 103 peugeot qui monter a 90 100

de **nico57** le 25 Mar 2012 19:39

j'avais aussi une 103 rcx refroidissement liquide .je prenais 100 km/h avec un kit 75 et un pot malossi ..compteur voiture

de **patricehoff** le 01 Avr 2012 12:34

nico57 a écrit:j'avais aussi une 103 rcx refroidissement liquide .je prenais 100 km/h avec un kit 75 et un pot malossi ..compteur voiture

haha moi 103 mvl cylindre origine piston jupe arriere raccourci bas moteur combler de permailte pour limiter le vide entre le fond et la le vilo pipe polie de 15 et dell orto de 15 allumage mvt et transmission de 103 chopper donc inversée et ca a rouler 6 ans sans serrage juste changer les segments de temps a autre costaud peugeot mdrrrr