tzr 125cc 2RL probleme de je sais pas quoi x)

[sacha243]

Bonsoir,

étant novice en matière de mécanique, je me tourne vers vous pour ( peu être ) recevoir un peu d'aide .
Pour info, je viens de faire l'acquisition de ce deux temps pour la modique somme de 400e avec toute les coques et un moteur qui démarre .
Les carénages sont un peu abimés mais rien de méchant...
pour la parti moteur, c'est un peu moins sympathique, je vais tenter d exposer mes problèmes.
je fou le starter, je démarre le brélon il monte a 4000t je laisse tourner 1min, j’enlève le starter le brélon redescend a 2000t
et d'un coup, je sais pas pourquoi il monte a 7000t et rechute jusqu’à s'éteindre... :/

Pour mon deuxième soucis, sa se passe au niveau du changement de vitesse soit j ai de la chance et j'arrive a passer la 1ere mais je peux plus redescendre au point mort, soit elle refuse de passer tous simplement...

aujourd'hui j ai juste eu le temps de faire un nettoyage carbu mais sa n'as hélas rien changer ( je m'en doutais )
j ai pour projet de changer tous les joints moteur et réparer la fourche qui fuit aussi ( mais bon pour le moment je voudrais surtout pouvoir rouler avec )

si quelqu'un a une idée d’ou sa couille ^^...

[alizé]

sacha 243,

Pour tes variations de régimes moteur ça doit être 1 prise d'air ,alors ce qu'il faut faire,pinceau et de l'eau savonneuse tu badigeonne au niveau des joints et pipe d'admission ,s'il y a des bulles ,tu a trouvé la prise d'air .

Ton niveau d'huile de la bv(voir le hublot) 1 fois que le moteur a tourné 5mn et que la moto est sur 1 plan bien horizontal ,met la moto bien droite le niveau doit être au max juste sur le haut du hublot ou alors au mini voir le petit trait horizontal

voilà voilà


@+

[sacha243]

merci alizé, j avais pas penser au coup de la flotte savonneuse , c'est forcement une prise d'air ou sa peu venir d'autre chose?
après je pensais démonter le moteur au complet, pour voir comment sa marche mais aussi pour changer tous les joints!
je repasse quand j ai fait c'est deux manip' .

[estelle & eric mag]

l'eau savonneuse, c'est pour une FUITE d'air.

pour une prise d'air, un peu d'essence et tu passe au pinceau sur toute l'admission, étape par étape.

mais commence par regarder ton filtre à air

ton problème de vitesses:
1: vidange la boite, mets 750cc (0.75L) d'huile moteur quelconque en 10W30 ou 10W40.
2: vérifie le réglage d'embrayage.

si l'huile qui sort a vraiment une sale tronche, attends toi à faire 4 ou 5 vidanges de rincage avant que ca fonctionne correctement.

[alizé]

Sinon il te reste le joint spy côté allumage ,mais va- y par étape commence par l'admission.

@+

[sacha243]

merci pour vos réponses je regarde sa et je vous tiens au jus, moi qui avait prévu de changer tous les joints, je crois que sa vas finir par se faire .

[Spocky35]

il monte a 7000t et rechute jusqu’à s'éteindre...

... Comme un moteur qui tombe en panne sèche
Le symptôme que tu décris me fais penser à un gicleur de ralenti bouché, mais tu dis avoir nettoyé le carbu As-tu vérifié aussi le conduit des gicleurs ( à faire avec un brin de brosse en nylon, pas métal)
As-tu pensé à nettoyer le petit filtre à essence en entrée de carbu (si c'est le même que le mien TM28SS)?
Si c'est une prise d'air, elle doit être de taille. Regarde bien près du poumon YEIS, de la pipe d'admission.
Pour tes vitesses, il serait intéressant de savoir si la moto a roulé récemment, ou au siècle dernier.
Les disque d'embrayage sont peut être piqués, et ne peuvent plus glisser les uns sur les autres. D'ailleurs, ça se passe comment quand tu débrayes? Quand tu roules? Complète la description pour dresser un tableau plus complet.

[sacha243]

As-tu pensé à nettoyer le petit filtre à essence en entrée de carbu

euh, j enlève mon filtre a air, je tombe sur le carbu ( nettoyer ) après j enlève le carbu et je tombe sur la boite a clapet, nettoyer elle aussi, si y a un filtre il es bien caché

il serait intéressant de savoir si la moto a roulé récemment

j ai réussi a la pousser jusqu'en troisième, apres elle avait pas rouler depuis trois mois.

D'ailleurs, comment ça se passe, quand tu débrayes?

bien, quand j arrive a passer la 1ere

merci pour vos réponse multiple

[Maxou34]

Je vais peut etre passer pour un guignol mais bon, tu arrives parfois a passer la 1ere mais tu arrives pas a redescendre ? physiquement ou façon de parler ? Car la 1ere est en bas, la seconde au dessus et le point mort entre les deux.

Je ne dis pas ça pour me moquer, mais comme c'est ta premiere moto, et parfois on cherche compliquer alors que c'est un truc tout bete.

Sinon bienvenue a toi

[sacha243]

Je vais peut etre passer pour un guignol mais bon, tu arrives parfois a passer la 1ere mais tu arrives pas a redescendre ? physiquement ou façon de parler ? Car la 1ere est en bas, la seconde au dessus et le point mort entre les deux

pas de probleme l'ami, toute remarque est constructive
pour essayer d être plus clair, quand j essai de passer la 1ere et quel veut pas passer, le sélecteur de vitesse ne bouge pas, pas moyen de le descendre il reste bloquer, j ai essayer de forcer mais je veux pas tous petter )
et j ai remarquer ( coup de bol peu être? ) quand je la pousse sur quelque mètre et que j essai de passer la vitesse parfois, je dis bien parfois, elle le veux bien
donc la on dit que j ai passer la 1ere, ensuite deuxième etc... je rétrograde et plus moyen de retourner au point mort x)
horrible boite de vitesse en mousse
j espère avoir été clair ^^"

bienvenu a toi

merci

[estelle & eric mag]

donc la on dit que j ai passer la 1ere, ensuite deuxième etc... je rétrograde et plus moyen de retourner au point mort x)

typique d'une huile pourrave qui a moisi dans une boite. vidangessssss

le filtre à essence, il est dans le tube où arrive ta durite d'essence, sur le carbu. s'il n'y est pas, alors bon courage pour nettoyer ledit carbu

[sacha243]

le filtre à essence, il est dans le tube où arrive ta durite d'essence,

pas de filtre . bizarrement le carbu était quand même plutôt propre.
se matin je me suis mit dans la tête de faire tomber le moteur, chose faite je vais changer tous les joints.
vas falloir que j apprenne cette histoire de couple de serrage pour la culasse...
quelqu'un aurait la liste des outils un peu spécifique pour ouvrir le moteur?

[hugoain]

a la lecture de tout ces probléme de boite
je ne sait pas si un changement d'huile y fera quelque chose
perso je pense qu'il y a des dégat probablement du a un usage brusque avec peut étre un manque d'huile
a ce niveau faut mieux retrouver un bm dont on est sur provenance connu

[pirana64]

pour ta boite regardes, tout est resumé là :

[lapin rose]

simple et evident