Ma technique de REGLAGE CARBU

[distorgue]

sur la revue il dise GP 210 et ralentis 17.5. les réglages change avec claper carbone et pot débrider ?

[Rony]

Elle doit être brun chocolat, si c'est blanc c'est trop pauvre, et noir c'est trop riche (enfin, dépends un peu de l'huile aussi).
Mais j'ai jamais vu de bougie rouge brique. T'aurais une photo sinon ?

[phifi]

Ben moi j'en ai déjà vu des roses...

[Rony]

C'est comme les éléphants alors, après un apéro bien forcé...

[phifi]

Même pas, avec une saloperie d'huile parfumée à la fraise et du sans plomb 95.

sur la revue il dise GP 210 et ralentis 17.5. les réglages change avec claper carbone et pot débrider ?

Le pot n'est pas bridé, et la carburation correspond au modèle débridé.

[Maxou]

Petite question Phifi sur la colortune .
Sur youtube il y a qqs vidéos , qui me font te poser cette question même si je pense connaitre plus ou moins la réponse.

Donc, quand au ralenti on obtient la couleur butane le réglage est bon mais lors d'accélérations franche j'ai observé pas mal de colortune viré à l'orange. Synonyme de mauvais reglage comme tu disais . orange uniquement durant l'accélération, selon toi , en voyant cette vidéo a quoi toucherais-tu ?
Le cran sur l'aiguille si orange a mi-regime (haut ou bas au fait ?) et 5 de plus sur le GP si c'est orange aussi , non ?
Tu me corriges si je me trompe,hein ?
Car c'est là j'imagine, qu'intervient le savoir-faire de chacun en gros , non ? Mais ou est la juste limite ? je parle de l'interprétation
1.Y-a-t-il un régime à partir duquel tu interviens sur l'aiguille par exemple ? et qu'en est-il pour les autres éléments dans toute la chaîne du réglage à respecter l'un après l'autre ?
La mienne est mal réglée et j'aimerais bien m'en occuper sérieusement.

Après s'etre occupé de la richesse , de l'aiguille et du GP , à quoi s'attaquer ?
A la comparaison des réglages abec les couleurs de la bougie j'imagine ..?

Je te donne le lien de cette video ou tu vois bien ce orange en question même si le ralenti a l'air très stable .Trouves-tu le bleu un peu trop foncé ou pas toi Phifi ? Si tu peux commenter ce serait intéressant..

http://www.youtube.com/watch?v=ybc1hDZaGvw&feature=related

Merci d'avance Phifi et les autres .

[phifi]

Le ralenti est très bien et c'est trop riche dans la montée en régime.

[Maxou]

Le ralenti est très bien et c'est trop riche dans la montée en régime.

donc ...
si tu ^peux développer ton analyse ... quel serait ton raisonnement et que ferais-tu concrètement ?
Je vais faire l'élève , !!!
nettoyage filtre a air peut-être et vu que c'est en montée , non pas en regime constant et à fond , je pencherais sur un cran d'aiguille à monter ou decendre. Apparemment ce serait trop riche donc ... je sais pas après .

Oulala j'ai peur du pire .

A vous Docteur House2stroke

[phifi]

Surement un cran d'aiguille à monter.

[Maxou]

ah ouai
sans blague !!!?
alors jme suis pas trompé
jcrois que jvais mle payer un de ces 4 ce colortune...

Si tu fouines un peu sur youtube,certaines,au ralenti ne sont pas tres nettes: un coup bleu,un coup orange ( je grossis ).
carbu encrassé tu crois ?

[phifi]

Comment veux tu faire le diagnostic d'un carbu encrassé sur une vidéo au ralenti !!

[Maxou]

:lol: Comment veux tu faire le diagnostic d'un carbu encrassé sur une vidéo au ralenti !!

ça y est ça commence !
Ba jme suis dit que s'il es bleu c'est qu'il est bien réglé ,pour autant y'a du orange quand-même. Une fois bon , une fois pas bon en gros. jme suis dit qu'il y avait un problème de le flux d'aire ou d'essence...
D'où le carbu , ou le filtre à air dont je parlais plus haut.


Pourquoi ça donne c'est effet d'un ralenti "plus ou moins bien réglé" alors ?

[phifi]

Sans avoir le moteur sous la main, comment peux tu dire si le problème de la montée en régime vient d'un mauvais réglage d'aiguille ou d'un filtre à air encrassé ('par exemple) ?

C'est impossible, ou alors il faut être devin.

[Maxou]

Pourquoi ça donne c'est effet d'un ralenti "plus ou moins bien réglé" alors ?

[phifi]

Ben parce qu'il est bien réglé, ..et comment veux tu en dire plus sur cette vidéo ?