bride au pot retiré et pourtant pas de puissance!?

[nonoDTR90]

J' ai une DTR de 1994 avec un moteur 3BN de 1988 carbu VM26ss que je viens de remettre d'origine! l'ancien proprio avait sur cette moto boite à air percée avec GP de 190 alors que d'origine GP de 125, n'ayant pas trouvé de GP de 125 j'ai un 130.
Voila ma question j'ai vérifié la valve elle est bien dans l’alignement, j'ai regarder le pot, apparemment plus de bride puisque je vois les soudures extérieurs et pourtant je ne dépasse pas les 7000 tours en 6 eme et 8000 tour en 5 eme! Quelqu'un serait pourquoi? Je devrais pouvoir la pousser à fond non? merci pour vos lumières!

[fanc16]

mauvais réglage ! sans doute !

[SEBLOB]

C'est quoi cette histoire de soudure extérieure ?

Une DTR à la bride à l'entrée du pot et donc on n'ouvre pas le pot pour la débrider.

A+

[nonoDTR90]

C'est quoi cette histoire de soudure extérieure ?

Une DTR à la bride à l'entrée du pot et donc on n'ouvre pas le pot pour la débrider.

A+

je sais! je ne l'ai pas ouvert! ce que je voulais dire c'est qu'il n'y a plus le bout de tuyaux qui sert de bride puisque je vois quand je regarde par l'orifice les soudures du pots. Si il y avait la bride ça serait lisse!

[nonoDTR90]

mauvais réglage ! sans doute !

Mauvais réglage de quoi? du carbu ou autre chose?

[fanc16]

oui , certainement la carburation !

[lilu]

as tu réglé la vis d'air ?

[Titine]

Ta moto a un haut moteur en forme 'correcte'
Elle fonctionnait bien avant que tu la débrides et que tu la remettes à l'origine en carburation

[nonoDTR90]

Ta moto a un haut moteur en forme 'correcte'
Elle fonctionnait bien avant que tu la débrides et que tu la remettes à l'origine en carburation

c'est une moto qui a été cafouiller par quelqu'un qui il me semble en connaissez moins que moi! La personne qui me la vendue est un copain qui avait serré le moteur! avant elle fonctionner correctement! il l'a confié à son voisin d'en face qui lui a mis ce moteur 3BN avec le carbu VM26SS qui depuis ne fonctionner plus trot bien! Ce voisin s'est barré! Il me l'a vendu une bouchée de pain pour s'en débarrasser! j'ai refait un alésage, changer les joints, nettoyer carbu, reboucher trou dans boite a air, régler carburation en remettant d'origine! Le haut moteur m'a paru conforme pas de trace de modifications! je ne l'ai pas débrider j'ai juste vu qu'il n'y avait plus de bride.

[koxafr]

...j'ai refait un alésage, changer les joints, nettoyer carbu, reboucher trou dans boite a air, régler carburation en remettant d'origine!

Tu as réglé le carbu avec les valeurs du carbu 26 hein? gp 125 ?

[Titine]

n'ayant pas trouvé de GP de 125 j'ai un 130.

[nonoDTR90]

...j'ai refait un alésage, changer les joints, nettoyer carbu, reboucher trou dans boite a air, régler carburation en remettant d'origine!

Tu as réglé le carbu avec les valeurs du carbu 26 hein? gp 125 ?

n'ayant pas trouvé de GP de 125 j'ai un 130, tu crois que ça vient de la?

[phifi]

Pour en avoir le cœur net c'est simple;

En gardant ton gicleur actuel tu entrouvres la trappe de la boite à air et tu la bloque avec un bout de carton plié de 1cm:


Si ça marche mieux en haut c'est que tu es trop riche.

Inversement tu enlèves la selle, et (toujours en gardant le même gicleur) tu mets du gros scotch de manière à obturer un peu le manchon d'entrée d'air: si ça marche mieux en haut c'est que tu es trop pauvre.

Avec ces 2 tests qui peuvent être faits en 15mn, tu sais ensuite dans quel sens travailler.

[nonoDTR90]

OK Phifi je vais faire ça! je vous tiens au courant! tu penses pas que mon pot de détente pourrait être bouchée? j'ai essayé de le décalaminé en mettant de l'essence dedans et l'allumé mais l'essence à du mal à bruler dedans ça serait une piste? merci pour vos lumières!

[phifi]

En effet ça pourrait être une piste.