Plus de ralenti

[Gérald]

Bonjour,

Aujourd'hui j'ai fait le remplacement des clapets par des carbones, et j'ai remplacé le flotteur par un neuf. Apres remontage la moto demarre mais elle ne tient plus du tout le ralenti meme avec la vis serrée a fond il y a rien a faire . Quelqu'un aurait une idée, j'ai pas touché au reglage du flotteur car il est reglé d'origine a 18 Mm.
Merci pour votre aide

[phifi]

N'aurais tu pas trop serré les vis de la pipe et créé une prise d'air ?

[nico57]

sur c'est une prise d'air .remet un joint neuf sur la pipe d'admission .ou fait en un avec du papier canson .double épaisseur ça marche très bien et c'est très facile à faire.ta bien reserré le carbu à la pipe d'admission?

[Gérald]

Bonjour,

Ca y est j'ai passé un pinceau imbibé d'essence un peu partout et cela venait en faite d'une prise d'air au niveau de la vis de ralenti !? Un peu de teflon sur le pas de vis et c'est rentré dans l'ordre. Les clapets carbone ca change radicalement le comportement du moteur !
Par contre j'ai mis un pignon sortie de boite de 14 et j'ai laissé la couronne AR d'origine et ca lui donne une bonne gouache mais j'aimerai que dés que j'accelere elle parte tout de suite mais ce n'est pas le cas, il se passe au moins 2 secondes avant que le moteur monte tout de suite dans les tours. Cela ne viendrait pas des gicleurs par hasard (je les avait changé mais j'ai remis les diametre d'origine 125 pour le principal et 0,25 pour le ralenti) faut il que je mette plus gros pour monter tout de suite dans les tours ? C'est penible et meme limite dangereux dans les franchissements avec des montées ardu, ou cela peut il venir d'autre chose ?
Merci d'avance pour vos reponses

[lilu]

slt

le gr de 25 est un gros gicleur embarqué au carbu du dtr .
préfère le 20 ou 22,5 pour une meilleur prise de trs.

[phifi]

Si la moto est d'origine débridée, tu laisse les gicleurs d'origine, pas besoin de toucher à quoique ce soit.

Pour ta prise d'air il y a normalement une rondelle et un joint torique derrière le ressort de la vis de richesse, ..à mon avis il n'y a plus le joint torique ou alors il est mort.

Pour ton problème de trou, c'est que la vis de richesse n'est pas réglée.

[Gérald]

Bonjour,

Oui effectivement le joint torique est usé, la solution de depannage avec du teflon pour l'instant ca fonctionne.
Si je comprend bien si je met un gicleur de ralenti plus petit j'aurais une meilleure reprise au demarrage ?!
A savoir que ce que j'aimerai c'est que la moto s'emballe tout de suite au demarrage et qu'il n'y ai plus ce petit temp mort quand je met les gaz au demarrage.
A +

[phifi]

Si tout est d'origine (à part le débridage) tu n'as pas besoin de changer de gicleur, mais il faut régler la vis de richesse.
Surtout qu'un gicleur plus petit risque de t'augmenter encore plus ce trou...

[Gérald]

Ma vis de richesse est devissée de 1.5 tours et vu la couleur de la bougie et le bruit du moteur j'ai l'impression que c'est bon.
Ou alors faut il que je mette un GR plus gros pour qu'elle reponde tout de suite a l'acceleration du demarrage ?
Ou alors toutes les DTR sont faites ainsi ?

[phifi]

Une vis de ralenti ça ne se règle pas au pifomètre.

Fais comme ça et tu verras que ça ira beaucoup mieux viewtopic.php?f=26&t=12010

[lilu]

1,5 trs avec un gr de 25 ça parait correcte.

avec des gr plus petits j'ai plus de gnac en utilisation.
j'avais préalablement réglé ma commande de gaz ainsi que ma vis d'air comme sur la vidéo.

tu retrouche ce calibre de gr sur les carbu tdr .

[Gérald]

Bonjour a tous,

Le week end dernier je me suis reattelé a chercher cette p..... de prise d'air. Je me demande meme si cela ne vient pas du carbu lui meme. Bon en tout cas j"ai toujours ma vis de ralenti serrée a fond et mon starter d'enclenché pour avoir un mini de ralenti. Je me repete mais mis a part ca la moto marche tres tres bien.
Je ne sais vraiment pas quoi faire parce que la j'ai tout essayé, les reglages carbu, l'aiguille carbu a tous les niveaux, le pinceau imbibé d'essence passé partout, le start pilote pareil, enfin je vois vraiment pas.

Si quelqu'un a L'IDEE ca serait grandiose,

Merci a tous

[phifi]

Tu as vérifié au niveau du spy de vilo coté allumage ?

[JossMot']

Salut,
essaye de passer un pinceau tout autour du joint d'embase, pour voir si ca ne peux pas venir de la