Claquage et arrêt moteur

[lydo]

Bonjour à tous, super site j'ai pas tout regardé, peut être un post précédent concernant ma panne. Je roulais tranquillement (seconde et bas régime) puis après une bosse, un gros "clac" je me suis mis sur le côté pensant que la chaîne avait déraillé et ce n'était pas le cas. En repartant, ... rien, le moteur claque avec le démarreur électrique. En la poussant, ... rien, pareil le moteur claque et on sent qu'il manque un entraînement. Les niveaux d'huile sont bons. Alors s'il y a des connaisseurs, je voulais savoir le type de problème, le budget pour le réparer (voir si ça vaut le coup où si vaut mieux la changer) et si la réparation seul est envisageable (je n'ai pas beaucoup de temps ni d'outils...).
Merci beaucoup à vous.

[alizé]

Lydo,

demontes le pot et regarde la tête de ton piston

@+

[lydo]

ok je vais voir, il y a de l'huile qui en sort, c'est la première fois!

[lydo]

De l'huile sort aussi d'un boitier qui se trouve au niveau du moteur un peu plus haut que le pot , côté robinet d'essence.

[BRIO]

C'est le couvercle de valve. Tu peux démonter pour voir. C'est assez facile et il y a des tutos là-dessus.
Pour la panne, cela reste mystérieux. Tu peux déjà démonter le pot pour regarder cylindre et piston, et peut être la valve.

[phifi]

Piston cassé.

[lydo]

Bonjour, c'est fait! Le piston a frappé la valve d'échappement. Le piston est mangé sur le dessus et le cylindre au niveau de la valve aussi. Je suis sur Marseille et tout le monde est en vacance ce soir, avez vous un lien pour que j'achète le nécessaire? Chez yamaha c'est 736€ le cylindre au total 1111€!!! Nu am dici banni (en roumain "j'ai pas d'argent") et plus de véhicule car ma voiture est tombé en panne hier, snif! La semaine des marrons... Merci

[rems13]

Salut Lydo,

Je suis sur Marseille aussi
Malheureusement je ne peux pas grand chose pour toi
Tu as le choix entre un rechemisage + nouveau piston et peut etre une valve d'occasion (assez rare) si elle est abimée
Ou alors Kit Athena 125 ou 170 à 500 € en gros
Ou trouvé un cylindre d'occasion avec sa valve + piston neuf, mais ça va être dure...

[lydo]

Bonsoir j'ai troivé une culasse en casse et je prends le reste neuf, coût total 260€ c'est raisonnable je verrais les tutos pour le montage ce qui me fait peur c'est la récupération de la limaille dans le bas moteur!? Si vous avez qq. techniques à conseiller. Merci

[SEBLOB]

Je pense que tu veux dire que tuas trouvé un cylindre en casse.

Sinon le traitement du cylindre peut se refaire ou comme dit faire monter une chemise en fonte.

Pour la limaille dans le bas moteur, le problème c'est que çà vaut le coup de la récupérer SANS ouvrir le moteur que si les roulements de vilo n'ont pas morflé, sinon il faut les changer aussi et donc tout ouvrir.

Perso pour une amorce de serrage sur une DTR sortir le bas moteur du cadre et le "rincer" à coup d'essence, gasoil et autre en faisant tourner le vilebrequin le plus vite possible et en vidant fréquemment le "liquide chargé en limailles" a réussis, mais j'avais même carrément été cherché le jet d'eau pour fignoler puis séchage à l'air comprimé et huilage pour pas que çà rouille .

Par contre pour ma Ténéré 125 achetée avec le piston percé, ben j'ai essayé la même chose mais une foi qu'il n'y avait plus de trace de limaille dans l'embiellage les roulements de vilo avaient quand même clairement des points durs , donc forcément il m'a fallu les remplacer par des neufs .

Bref, récupérer la limaille c'est une chose, mais que cette limaille n'est pas bousillée les roulements de vilo ou cages à aiguilles de bielle c'est autre chose.

A+