Contacteur or not ?

[vertiger]

Bonjour à tous,
J'ai un TDR de 1999 j'ai eu avec cette moto qq soucis électrique solutionné par changement de faisceau et réparation contacteur (enfin bidouillage mais bon ça fait un an et ça a l'air de bien fonctionné enfin jusqu'à aujourd'hui)
Quand je mets la clé le voyant vert du point mort s'allume correctement mais quand je veux envoyer le jus via le comodo il ne se passe RIEN pas meme un petit bruit rien du tout.
Comment je peux savoir si c'est le contacteur qui a définitivement laché ou si c'est un souci au niveau du comodo ou sur l'anti-démarrage (par exemple la béquille)
Bougie ok, batterie ok

mERCi

[diabolo38]

Je suis pas sur de comprendre ton problème
je comprend que tu met le contact t'as le voyant PM alumé mais rien ne se passe quand tu appui sur le démarreur ?
Si c'est ca test au niveau du relais de démarreur si la commande arrive (voltmetre)
si elle se fait bien c'est pas le contacteur.
inversement si pas de commande c'est certainement le commodo.

Il doit y avoir de moyen de deconecté le relais et balancé direct sur les patte approprié du relais masse et ou un 12v sur la ( a voir sur shemas elec) si ca fait le petit "clac" tu aurai aussi ta réponse.

[phifi]

Branche aussi le voltmètre sur les fils d’arrivée du relais: si tu vois qu'il y a du jus quand tu appuies sur le contacteur, c'est que ce dernier est bon.

[vertiger]

Merci les gars bon je suis une nana alors vais essayer de trouver un bricoleur qui saurait me tester ça avec son voltmètre j'espère que c'est le comodo ça le coûterait moins cher que le contacteur

[vertiger]

Ps j'ai un voltmètre mais pouvez vous me dire ou se situe chaque élément pour que je puisse tester
(C'est bien voyant PM ok mais rien ne se passe quand j'appuie sur le comodo)

[diabolo38]

dessolé je n'ai que des DT donc aucune idée d'ou peu se trouver le relais (contacteur)
je suis sur que d'autre au bien une idéé , bon test

[phifi]

En enlevant la selle tu vas le voir de suite.
Il y a 2 fils + qui arrivent dessus: un vient de la batterie et l'autre va au démarreur.

[vertiger]

Ok donc si je test ça à cet endroit si y'a pas de jus quand j'appuie sur le comodo c'est le comodo qui est naz et si y'en a c'est le contacteur

[JR95]

si il a du jus a la sortie (le fils rouge qui va au démarreur) quand tu appuis sur le comodo c'est que c'est ni l'un ni l'autre

[vertiger]

franchement je me sens un peu naz malgré vos renseignements je ne sais pas ou je dois poser les fiches de mon voltmètre.... y'a t il une bonne ame qui peut m'aider...?

[Rony]

Le fils rouge qui va sur le démarreur, et le noir sur la masse (partie métallique du cadre non peinte).

[vertiger]

En enlevant la selle tu vas le voir de suite.
Il y a 2 fils + qui arrivent dessus: un vient de la batterie et l'autre va au démarreur.

j'ai posé mes fiches sur les arrivées de chaque fils juste avant la batterie y'a du jus sans meme appuyer sur le comodo... donc... ?

[vertiger]

Le fils rouge qui va sur le démarreur, et le noir sur la masse (partie métallique du cadre non peinte).

Quand je mets la fiche rouge sur le fil qui va au démarreur et la fiche noir qui va sur le cadre partie non peinte le voltmètre reste à plat (que j'appuie ou pas sur le comodo) donc c'est le contacteur qui est mort ??

[Rony]

Oui. Si tu es bien sur que tu fais contacte avec ces fils (la rouille à tendance à faire faux-contacte).

[vertiger]

Je vais commander le contacteur sur internet

ICI http://www.125yamaha.com/index.php?cPath=39_45&sort=products_sort_order&page=2

J'ai une TDR de 1999 deltabox savez vous si je dois commander un contacteur

modèles 1 cosses 3 fils + 1 fil seul
OU
modèles 1 cosses 5 fils + 1 fil seul

Merci de votre aide