Goujons difficiles

[Maxou]

Salut à tous ,

après un pti moment d'abscence pour formation recherche de taf, je vais m'atteler a changer mon joint d'cucu.
Jviens de chopper la bombe et d'enlever la couche noire sur le joint ... MAIS avec le système de contre-écrou impossible :
ils se serrent bien et tellement qu'ils se bloquent sur le goujon mais le pas de vis commence a donner les signes que j'aime pas .
Donc , STOP et posage de questions aux collègues !
Vous croyez qu'il faut qu'je chauffe le cylindre au challumeau pour décoincer tout ça ?
Ca résiste non de Diou ...

Sinon pour le resserage , c'est chaud si j'ai pas de clef dynanométrique ?

@+ et merci d'avance pour vos réponses

[Spocky35]

Salut Maxou!
Si ta question c'est "comment enlever les gougeons du cylindre pour le remplacement du joint de culasse?", la réponse c'est "laisse les en place". Cette opération ne nécessite pas leur dépose. Simplement tu es obligé de faire avec pour nettoyer le plan de joint sur le cylindre, mais c'est pas une trop grosse galère.
Pour le resserrage de la culasse, il y a eu des sujets là-dessus, avec des trucs pour pouvoir approcher le bon serrage sans la clé dynamométrique. Tu peux peut-être trouver de quoi t'inspirer là viewtopic.php?f=26&t=12602

[Maxou]

Merci pour le lien,je devais y aller mais ai pas eu le temps.
Concernant les goujons, Phifi et Dino me disait de faire la planéité de la culasse et du cylindre avec papier à poncer posé sur une surface plane et le faire pendant 1/4 d'h environ pour faire les choses bien ... J'imagines qu'ils ne disent pas ça pour rien , non aussi.
J'y ai pensé car avec la matiere rajouté en mettant de la Loctite 3020, je me suis dit que refaire la planéité n'est pas MEGAimportante .
Celà dit plus c'est plate , plus ça épouse, plus ça jointe ... donc , ba j'hésite encore....

[Spocky35]

Refaire la planéité comme indiqué, oui... Mais peut-être uniquement la culasse.
J'ai déjà fait ça sur une culasse de mobylette, mais sans toucher au cylindre qui est moins sujet aux déformations.
Si tu te lances, fais attention à ne pas créer d'arrondi. Ce n'est pas si facile que ça, car il faut appuyer sur la pièce bien au milieu, sinon ça râpe plus un coté que l'autre... Faire des ronds, des "8"sur le papier, changer la prise de la pièce dans ta main.

[phifi]

Le cylindre se déforme moins, mais c'est quand même mieux si on peut aussi s'occuper de son plan de joint.

L'idéal pour virer les goujons c'est d'avoir ce type d'outil, qu'on trouve souvent en centre auto aux environs de 10/20€:

[Titine]

J'espère qu'il y a une notice dans l'emballage car là, de visu, je ne saurai absolument pas comment faire

[Maxou]

Merci vos conseils...
Ca s'appel comment cet outil Phifi par curiosité?

[Maxou]

Vu comme ca Titine,c vrai que c'est plutot intriguant !!!

[Titine]

Wi, par contre, j'aime bien l'emblème

[phifi]

Ça s'appelle une dégoujonneuse à rouleau, et en facom ça coute un bras...
La mienne vient de chez bricomarché et je l'avais payé un peu moins de 15€.

Vu de dessous:



Et avec un goujon:


On trouve aussi des modèles plus simples comme celui ci http://cgi.ebay.fr/EXTRACTEUR-DECROU-GO ... 0922601693

[baldo]

notre Phifi est une véritable encyclopédie

[Titine]

Wi Wi IL EST A NOUS NOTRE PRECIEUX

[Rony]

Pas con en tout cas leur système !

[seb125TDR]

Ouais bien pensé

[Maxou]

Balors !!! Vous avez vu qu'mes questions à la con elles servent a tous !

C est vrai qu'a ce prix là...ne sachant pas ca ,jsui sur que j'aurai acheté un produit a la con pr voir si ca marche et ca m'aurai couté pareil sans etre sur que ca marche.
Autant avoir l'outil concu pour mm de modeste qualité vu l usage peu intensif que j'en aurai...quoi que.
Ahhhhhhh...Facom...faudrait que je bosse chez eux pour bien faire!