Dtr cale en première )=

[Kawa-96]

Bonjour à tous, j'ai un souci avec mon embrayage. J'ai fait une restauration complète de la Dt et le premier truc que j'ai changé c'étais les leviers. Après la resto 6 mois plus-tard. Je la rallume (aucun souci ). Au tout premier démarrage, j'ai décidé de faire un petit tour avec, je met la première elle me fait un petit a-coup mais elle ne calais pas. Aujourd'hui même (-4 dans mon garage ) je la démare, elle vient tout de suite. Je la laisse chauffer 5-10 mins le temps de me préparer. Je m’installe met la première pourff elle cale directe. J'ai bip mon père pour savoir pour lui demander de l'aide.
J'ai aussi fait une vidange de ma boîte de la SAE 80/90W et je pense en avoir mis un peut trop . J'ai mis sur une béquille d'atelier j'ai laisser couler un petit peu. Toujours rien . Mais je viens de me rappelais que lors du changement de mon levier d'embrayage j'ai du sans doute le déréglé.
Comment effectuer le réglage ??

Merci, bon week-end.

Kawa-96

[yanidimani]

Salut

Pas d'huile de boite là dedans. De la 10w30 de moteur basique.
S'il faut ça vient de là.

Sinon vérifie le capteur de béquille.

Edit


Quand tu as démonter/remonter ton embrayage as-tu fais attention à la petite bille de la tige de débrayage?
Et as-tu modifié le serrage du boulon centrale?

[Kawa-96]

Merci de ta réponses. Pour l'huile mon pére avait toujours mis celle là. Il y-a jamais eu de souci avec la boîte mais si il le faut j'irais dès que possible au magasin et refaire la vidanges. Pour le contacteur c'est le HIC . Y-en na PAS, je l'ai même à coter de moi . La moto à toujours démarré sens .

[yanidimani]

Déjà ça élimine deux possibilités.

Maintenant reste à voir la bille et/ou le boulon au centre de l'embrayage...

[Kawa-96]

Pour le levier, comment dire . Comme c''étais la première fois que je le démontais j'avais touché un peu partout ( juste en haut). Le levier répond très bien, je n'est pas à forcer dessus et il y-a cassi pas de mou dans le levier.

Je fait une photo tout de suite

[yanidimani]

J'ai cru que tu avais changé l'embrayage...

Essayes de retendre le câble ?

[Kawa-96]

Je pense que ça peut que venir du câble

[Kawa-96]

Et pour le réglage comment fait t-on ?? Moteur allumé ou étain ?

[yanidimani]

Sur ta photo il y a l'arret de gaine qui se loge dans le système de réglage dont le boulon frein n'est pas serré d'ailleur
En vissant ça détend le câble et dévissant ça le retend

[phifi]

Ben il n'y a rien d'anormal: l'embrayage colle car il fait froid et que l'huile est un peu trop épaisse.

Un remède tout bête: avant de démarrer (à froid) passe la seconde puis avance et recule 5 ou 6 fois la moto sur quelques centimètres.
Tu verras que ça décollera l'embrayage.

La viscosité de l'huile que ton père a utilisé est trop élevée pour la saison, de la 75w80 (ou de la 10w40)aurait été suffisante.

[Kawa-96]

Tu vas sens doute penser que je doit être un attardé mentale, mais peut tu m'expliquer en détail de ce qu'il y-a sur la photo.

[Kawa-96]

Merci de ta rep phifi . Alors c'est pour ça que nous avons jamais eu de souci de ce genre parce qu’elle na jamais tourné en hiver. Donc je doit mettre la seconde reculer et remettre le point mort et faire ceci quelque fois.

[Rony]

Oui, c'est ça.

Evite STP de faire plusieurs posts à la suite, utilise plutôt le bouton "éditer".

Pour système de réglage de la garde d'embrayage il est débloqué, pour le bloquer il suffit de visser la grosse molette contre la poignée.

[Kawa-96]

Phifi je ne sais pas comment te remercier ? Ca a marcher avec sucés

[FLO82]

slt
une petite actuce, le systeme de reglage avec la petite vis de reglage sur la poignée, mets la rainure vers le bas ca evite que l'eau rentre dans la gaine