PowerJet de nos carbus

[Spocky35]

L'ignitec n'envoie rien du tout, il ne gère pas le PWJ tant qu'on ne lui a pas affecté une vanne, en tout cas. C'est une idée qui est dans l'air mais pour l'instant pas mise en œuvre. Dans ce cas, effectivement, autant mettre le débouché vers le milieu, et on paramètre le déclenchement.
Reste entière la question sur le bien-fondé de la chose...

[lilu]

on comprendra vite qu'il n'y a pas utilité ou nécessité a surenchérir la richesse a haut régime car le gp le fait déjà assez et c'est bien sont rôle

Bah écoutes Lilu, ça dépend comment on voit les choses.

Bref, pour moi le PJ est complémentaire et permet d'affiner et linéariser les choses

assez d'accord avec toi sur cette synthèse.
c'est un complément .
d’ailleur nono 46 parlait a l'époque sur ses termes d'un gicleur additionnel.
additionnel est bien le synonyme de complémentaire.

avec un pwj réglable on peut régler les circuits indifférament les uns des autres, et ainsi gommer la richesse trop importante sur les 3/4 poignée qu'il est impossible de gommer avec le carbu d'origine

[lilu]

comme il a été précédemment, c'est un marquage bien distinct sur la bougie.

Perso je suis sceptique, sauf si on alimentait le PJ avec autre chose que de l'essence. Et encore...
Tu as un lien vers une explication ou des photos ?

les 3 taches claires semés en biais mais aligné sur la bougie montre une valeur pwj trop pauvre.