DTX/DTR/DTRE

[hugoain]

fait déja la modif décalage capteur allumage
pour paris pour étre zen
laisse la ligne orrigine

[yanidimani]

Salut hugo à cette heure là

Il en est où le SP???

[DTXLOVE]

ok, en déplaçant le capteur d'allumage j'y gagne partout ?

[diabolo38]

ok, en déplaçant le capteur d'allumage j'y gagne partout ?

surtout en bas la ou ca manque

[DTXLOVE]

ok et pour le pot d'origine y'a pas une modif de possible ?

[phifi]

Monte un pot de DTR, ça sera déjà mieux que celui du DTX qui est catalysé.

[DTXLOVE]

j'aime pas la forme du silencieux du DTR
sinon y'a pas un moyen de "décatalyser" le silencieux de la dtx ?

[fanc16]

j'avais essayé un pot de dtr sur ma dtx , ça marchait mieux que mon pot cata , mais beaucoup moins bien que mon giannelli !

[phifi]

:vomi:
j'aime pas la forme du silencieux du DTR
sinon y'a pas un moyen de "décatalyser" le silencieux de la dtx ?

On parle du pot pas du silencieux !!
Et le catalyseur est lui aussi dans le pot.

[DTXLOVE]

bon pour éviter de me prendre la tête je vais débrider à l'allumage, changer la bougie ainsi que le pignon pour des rapports plus longs et si cela me suffit pas je poserait une ligne complète Giannelli..
Sinon le pignon vaut il le coup ?
Et en ce qui concerne l'entretien de la ligne Giannelli ???

[fanc16]

pour le pot un peu d'huile dessus pour le proteger ou du wd40 régulièrement ! pour le pignon , avec un 15, tu t'amuses , un 16 ,ça va bien , un 17 bof ! à essayer !

[DTXLOVE]

sur l'origine c'est un 15 ?

[Titine]

16 X 57

[DTXLOVE]

ok et ça vaut le coup de le changer ?

[phifi]

Ben ça dépend: certains trouveront ça bien et d'autres pas du tout.

Le mieux serait déjà que tu essaie la moto d'origine débridé pour voir ce qui te convient ou pas, et en fonction de ce que tu aimerais "en plus" on pourra t'aiguiller.