Nombre de 200 DTR vendu en FRANCE

[pacific]

D'après le nombre d'annèe de commercialisation + le nombre de motos vendues par année --- on pourrait en déduire le nombre d'exemplaire

Date d'homologation : 03/02/1988
Date de commercialisation : Décembre 1989
Nombre d'annèes de commercialisation : 1989 -90 - 91 - 92 - 93 - 94 = 5 ans
Nombre de motos vendues par année : seulement pour 1990 environ 500 motos
Par déduction < 2 500 exemplaires



Il y a ... un autre moyen de connaitre le nombre de de 200 DTR vendu en FRANCE, à partir du Numéro de série
La série commence à : 2YY-020101
Si vous donnez votre N° de série ---- on pourrait peut-être le savoir ?

Je commence par la mienne :
- mise en service 03/06/1992
- N° 2YY-021930 ........... 1829 ème

L'autre 200 DTR que j'ai revendue :
- mise en service 24/04/1989
- N° 2YY-020182 ........... 81 ème

On pourrait même savoir le nombre de motos par année

A+ Pacific
PS : vous pouvez faire de même pour les autres 125 DTR - TDR ......... mais il y a plusieurs millésimes

[diabolo38]

j'ai la 792 de 90( 2yy020792 )

[pacific]

Merci Diabolo ....
Le N° est le Numéro de fabrication ---- ce n'est pas évidement la "éme" vendue .

A+ Pacific

[seb125TDR]

bah oui c'est la neme fabriqué de l'année

[pacific]

Pas beaucoup de réponses .....................

A+ Pacific

[phildttr74]

...si ça peut servir ma mienne de 200 :
2YY021772,1ère mise en circul. 15 mars 1991
A+

[pacific]

, Phildttr74 pour ta participation

Il semblerait que les ventes se sont éssouflées au fil des années --- c'est peut-être pour cela que la carrière fut si courte

A+ Pacific

[phifi]

Le 200DTR était une bonne moto mais n'intéressait pas grand monde: pas assez enduro pour certains avec une puissance inférieure (ou égale dans le meilleur des cas) par rapport à un 125 enduro, et pour une utilisation routière le 240TDR faisait bien plus rêver.

[diabolo38]

et en 91 est arrivé le 200-WR pas bon pour le DT200R
Et il y eu de 90 a 92 des DT 200 WR ??

mais peu etre qui n'as pas été vendu en France ? Une autre nomination du wr ou un mix dt/wr pour certain pays ?
Aprés il ya eu le 230 lanza mais pas pour la france on dirais .

il y a des série cylindrée comme ca qui prenne pas en Europe (genre le wr 250 x et r ) dommage

[phifi]

C'est ainsi qu'en 1991, la marque aux diapasons imagine un véhicule qui serait capable, pour un prix raisonnable, de trainer ses pneus sur la route la semaine, vous emmenez en ballade dans les chemins le week-end et pourquoi pas s'engager de temps en temps dans des compétitions d'enduros amateurs.
Si pour les deux premières utilisations, les DT125R et DT200R peuvent remplir parfaitement ce rôle, leur parties-cycles (proches) ne permettront pas de briller en enduro. Pour cela, Yamaha propose sa gamme YZ-WR dont les modèles très performants sont malheureusement peu adaptés à une utilisation routières et même rarement homologués.
La marque a donc l'idée plutôt ingénieuse de mixer ses deux gammes: une partie cycle d'enduro, équipée d'un moteur de DT200R (ou presque) et de tout l'attirail nécessaire à l'homologation (un vrai phare, 2 paires de clignotants, un support de plaque d'immatriculation). Une version encore plus endurisée dénommée plus simplement WR200R sera également de la partie (non homologuée mais vendue en France au prix d'environ 27.000 FF).

Mais malheureusement non importée en France...

[SEBLOB]

Moi ce qui me fait marrer c'est que dans certains pays d’Amérique latine notamment la DT200R a eut un trés grand succés et pendant longtemps, sauf que la moto qui porte ce nom là bas c'est ce que nous on appellerais ici une DT200LC.

D’ailleurs c'est le bas moteur du Blaster 200 mais avec haut moteur à refroidissement liquide ...




Puis en version un peu plus moderne:



A+

[pacific]

Le N° de série est-il un sujet "Tabou" ? ? ? ?
Je suis étonné du peu d'intérêt du sujet et du peu d'empressement (des membres et lecteurs) pour répondre ?

Je dois avoir "tout faux "

A+ Pacific

[Titine]

Je peux avoir ton N° de plaque "minéralogique" par la même occasion, j'ai un p'tit boulot à faire là

Nan, je te taquine Pacific, j'aime bien, puis en +, y a que toi et moi qui ne dormons pas
Pas Titine hein
Promis, je et j'pollue plus

[BRIO]

Le N° de série est-il un sujet "Tabou" ? ? ? ?
Je suis étonné du peu d'intérêt du sujet et du peu d'empressement (des membres et lecteurs) pour répondre ?

Je dois avoir "tout faux "

A+ Pacific

Mais non, mais non, c'est juste qu'il faut aller rechercher la carte grise... et que je suis un peu blindé niveau boulot. Plus la famille qui vient jeudi pour une semaine, plus des potes qui viennent tout le WE, plus...
Promis, dès que j'ai un moment, je te fais ça.
T'as pas une astuce pour ranger les carte grises?
En fait je sais où elle est, hein, faut juste que je la sorte du tirroir....

[OldTimer]

Nonon, moi j'ai juste la flemme de débacher la Sachs XTC 200 R pour zyeuter le N° moteur.
Pour la date de mise en circulation... à voir avec celui qui m'avait racheter la partie cycle du DTR 200

Ok je vais me faire violence et regarder ça ce w-e .