125 DTRE 2006 ne veut plus démarrer

[diabolo38]

yes a partir des model 2004 le setup carbu est diferent le 1 tour 1/2 c'est pour les "ancien" dtr

[YAMAMOTO]

oui jr 95 n' a pas tord

sur ma DT125RE type DE061 OU DE062 pour les dtx

sur la revus technique, ainsi que sur le manuel d atelier yam

il y est spécifier que la vis doit être ouvert de 1/4 de tour seulement

j ai eu la moto avec un pot de détente giannelli complet monté dessus

pour vous dire au début moi aussi je trouvé quelle s'arracher moyennement

j ai tenté un GR 20 22.5 avec toujours un souci de sortir du ralentie en charge moyen

je comprenais pas , puis j ai eu l info des 1/4 de trs de la vis de richesse, la ou de tout temps plus ou moins 1 à 3 trs

retour a l origine GR17.5 est 1/4 de trs c étais déjà bien mieux

j ai cherché plus tard le réglage optimum (pour ma moto config )est la ou la moto répond le mieux est avec la vis d air presque fermer



à 1/8 de tour c est le plus concluent ( temps sec , T° de l air 20 ° )

de toute façon c'est très facile de vérifier

un tourne vis adapté faite le teste 1 tour , 1/2, 1/4, et1/8 de tours

est encore je suis pas complétement fermer car il est conseiller de revenir de 1/8 de tour une fois trouver le réglage idéal par sécurité

BAA stock

ligne giannelli

valve limer

gp 220

gr 17.5

aiguille cran du milieu comme à l origine

pourtour de bougie noir de chez noir porcelaine est électrode chocolat

voila pour mon expérience personnel

[livingstone]

Bonjour,

Effectivement, la revue technique parle de 1/4 de tour !
Cela voudrait dire que le débridage de l'allumage et la mise en place d'un silencieux DEP n'ont aucun effet sur les réglages de la carburation d'origine, ça me laisse songeur.

Il y a quelque chose qui m'échappe.

Bon dimanche
Marc

[yanidimani]

En fait si tu prends du temps à régler ta carb pour faire des modifs qui vont influer sur la carb, tu perds du temps

[flodu63]

Salut, si ça t'intéresse, j'ai un pot de DTR de 2001 non catalysé . Il est en bon état, j'ai aussi le silencieux avec. Mp si ça t'intéresse

[livingstone]

C'est vrai tu as raison, mais c'est en contrôlant ce réglage que je me suis rendu compte de la position de la vis de richesse et du trou à l'accélération.

J'attends donc de recevoir mes gicleurs. J'essaierai le 20, le 22.5 et le 25 le cas échéant.
L'objectif est d'avoir une réponse franche, lors d'une accélération brusque plein pot, au PM bien sur.

Lorsque ce point sera réglé (peut être que c'est le 17.5 d'origine qui conviendra le mieux, va savoir), je contrôlerai le GP. Mais pour cela, ma bougie doit vieillir un peu.
Une chose après l'autre, ou je ne saurai plus où j'en suis. Et oui à mon age il faut y aller pas à pas !

Je vous tiendrai au courant au fil de l'eau de mes modifs et des résultats obtenus. J'avoue que je prends beaucoup de plaisir à remettre les mains sur un moteur 2T, ça me rappelle les souvenirs de ma bonne vieille RD (elle avait déja un graissage séparé, des clapets, ... bref tout d'une grande)

Flodu 63, je t'envoie un MP.

Bonne soirée à tous
Marc

[YAMAMOTO]

Cela voudrait dire que le débridage de l'allumage et la mise en place d'un silencieux DEP n'ont aucun effet sur les réglages de la carburation d'origine

oui il y a une influence puisque je suis passé d'un GP de 210 d'origine à un GP 220

un 230 et conseiller en hiver (moi je roule jamais en hiver)

avec un GP de 230 des qu il fait plus de 20 à 25 °suivant l'humidité c 'est trop riche

Tu a juste le silencieux

teste déjà avec le 17.5 est sur le réglage de la vis

[yoyo56]

Pour moi sur mon dtr de 91, silencieux dep, capteur décalé, boite à air et boite à clapet stock ainsi gp, gr et aiguille d'origine ma vis d'air à 1 tour et bien la moto est super réactive, ne monte pas de trop en t° et couleur de bougie impeccable.
J'attend de voir aux beaux jours avec des t° plus hautes.

[livingstone]

Afin de ne pas trop polluer ce post, j'en ouvre un autre dans "Base de connaissances et améliorations".

Je traiterai de l'évolution, des modifications ainsi que des questions à propos de ma machine.

la panne a été résolue, ce sujet peut donc être clôturé.
A trés bientôt
Merci à vous tous pour votre aide et votre participation.

Marc