sur un TDR avec cylindre nickasilé et bien optimisé je le comprend aisément , s'est la sagesse
C'est mieux de mettre 80-100 euro dans un piston que 300 a 800 dans un traitement + vilo + rlts +bielle pour faire 3000 de plus et graté 20 euro euro sur la vie du piston
sur un dtr bridé jamais poussé , toujours chauffé comme il faut il doit pas y avoir trop de risque de poussé a 20.000 non plus
Pour l'anecdote quand j'ai serré mon 125 a 16.000Km c'été aprés un journée TT difficile pour lui ..
Des bonne grimpette haut et longtemps dans les tours et chauffe excessive (sans passé dans le rouge).
Pour autre info sur ktm recent les preconisation cosntructeur piston c'est 40 a 80 heure ~ 1000 a 2000Km
voir 10hr si tu roule dans le sables souvant
certe aucun rapport coté perf avec nos moteur.