Gicleur de ralenti récalcitrant

[love2stroke]

Impossible de démonter le GR sur mon "nouveau" carbu de WR !

J'ai tout essayé : le dégrippant, l'huile chaude, le froid, un tournevis neuf poussé par un étau...
Rien n'y fait sauf abimer toujours + la fente. Voyez :


Jurons, blasphèmes, prières, chants grégoriens, etc. sont restés sans effet.

Je me demande si un truc comme ça

mais de diamètre + faible, ne conviendrait pas.
Pouvez-vous me dire comment ça s'appelle, que je puisse chercher ?

Ou alors un tournevis à choc, mais pareil : + petit ?

Ou une autre idée ?

[kawayam]

Vu que tu as l'air assez bon mécano, tu peux essayer de percer sans bousiller le filetage et de passer un coup de taraud pour virer le reste du gicleur.

[love2stroke]

Ca c'est la solution de dernier recours. J'ai encore espoir de récupérer le gicleur.

[poirson]

Salut L2S,

Ton outil, je connais pas, ça ressemble à un foret à pointer, donc prévu pour tourner à gauche comme un foret. On dirait un embout pour perceuse.A mon avis, oublie ce truc !

J'ai eu le même cas que toi sur le même carbu
La seule solution est de percer bien dans l'axe avec un foret au bon diamètre, càd qu'il ne doit rester que les flancs de filet dans le corps du carbu, ensuite il faudra faire sauter le filetage restant avec un tournevis de trés fin, moi j'avais aussi utilisé une aiguille de serringue.

Surtout ne va pas trop profond avec le foret!
Peut-être qu'il te faudra passer un taraud pour "nettoyer" le filetage du carbu.
C'est comme ça que j'ai sauver mon carbu de WR (qui se régle trés bien)

[kawayam]

Je viens de voir cette discussion, si ça peut t'aider (avec la colle aussi, on ne sait jamais): http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=t ... ZoLjyGjAtg

[poirson]

Sinon, tu peux percer à un diamètre intermédiaire et essayer avec un extracteur mais ces trucs là cà peut aller dans des matériaux assez durs mais dans un alliage ou un laiton, tu risques de "gonfler" la matière donc de serrer encore le tout encore plus fort! (surtout dans les petits diamètres)

[love2stroke]

Oui, je pensais à ça aussi : une "queue de cochon"

Mais la colle, pourquoi pas...

[love2stroke]

Finalement je renonce à la colle.
Soit j'en mets si peu que ça servira à rien, soit j'en mets + et ça risque de déborder et tout bloquer !

Est-ce que quelqu'un a une photo de ce gicleur ?

[jhub]

Je vais suivre avec attention avant de me lancer dans le démontage du mien...

[FLO82]

je pense que la queue de cochon sera la methode la plus adaptèe. en contrepartie oublie ton gicleur

[yanidimani]

Connais-tu les scies à chantourner
Je dis ça comme ca me vient mais pourquoi ne pas essayer

Tu achètes une lame fil à métaux de rechange, tu perces le GR avec un foret au diamètre de la lame et tout doucement avec une bonne pince à bec pour tenir la lame tu grattes la matière dans la forme du tournevis plat jusqu'à faire une enpreinte très profonde pour que le tournevis prenne bien ou le fragiliser assez pour qu'avec un coup de chauffe au chalumeau très fin tu arrives à le décoller avec des pointes fines. En ayant pris soins de virer toute matière souple type joints de la structure de ton carbu avant la chauffe Mais ça tu le sais déjà

editditdit

Par contre je dis cela comme ça sans connaitre les diamètres réels des fils. Mais je sais qu'il existe des fils diamants très fins. Mais le diamants ne coupe pas le métal, les grains se colle aux métaux souple et devient très vite inutilisable

[love2stroke]

Effectivement je vais acheter une queue de cochon, ou même un forêt "inversé".
Yani, je comprends ce que tu veux dire, mais le trou fait 5 mm de diamètre, et le gicleur se trouve à au moins 2 cm du bord !

[yanidimani]

Je comprends bien, j'ai essayé

[Rony]

Hello.

Pour me part comme t'as un petit trou au centre, j'essaierais de prendre un tige d'acier ronde, et meuler 3 plats coniques pour avoir un truc triangulaire et comique. Et avec un tournevis à frapper ça pourrait le faire.

[Titine]

Effectivement je vais acheter une queue de cochon, ou même un forêt "inversé".

Ou "tourne à gauche"