Fourche Supercity sur TDR

[estelle & eric mag]

J'ai amené mon étrier chez mon concess pour qu'il me change les joints, il est nickel.
Je ne pense pas juste liquide, disque, plaquettes quand je parle de frein

ha, là, ok. mais si tu ne le dis pas, impossible de le savoir

Donc voila, j'ai penser à monter des durites avia, mais ça devrait juste influer sur la réactivité non ?
Parce qu'en fait j'ai essayer le dtx d'un pote et devant ça plante autrement mieux.

durites avia, ca permet d'avoir un meilleur feeling au freinage. et comme les durites standard sont à remplacer régulièrement, une avia dure plus longtemps et au final, coute moins cher
si le DTX freine beaucoup mieux, c'est que tu as bien un gag sur ton freinage. faut chercher et trouver...

[SEBLOB]

faut arrêter de penser juste liquide, disque, plaquettes quand on parle de freins.

si j'insiste sur l'étrier (ensuite, faut s'occuper du maitre cylindre, mais bon), c'est que depuis que je me les suis refait sur les bécanes (T@ et XT), le freinage a méchamment changé.
désormais, je suis passé d'un frein mou avec 4 doigts sur le levier à un freinage normal, 2 doigts suffisent en usage courant, avec 4 c'est l'arrière qui lève
j'ai d'ailleurs failli me vautrer le 1er coup quand j'ai essayé le XT: bloquer la roue avant net, j'y suis pas habitué

Ca dépend du point du vue .

Pour moi, les joints de l'étrier il sont mort ou pas, et si ils sont mort ben çà pisse le liquide de frein donc çà se voit assez vite.

Puis après ben l’étrier il est grippé ou pas. avec un étrier double piston il est tout à fait possible que l'un des piston soit bloqué et qu'en fait çà soit l'autre qui fasse tout le travail . Mais çà se vérifie assez vite.

Ce que je voulais dire surtout c'est que c'est bien beau de mettre en kit l'étrier parce que la moto freine mal, mais si on a du liquide vieux de 10 ans dans le circuit, ou que les plaquettes sont mortes, ou glacées, et/ou que le disque de frein est gras, ben disons qu'ion peut même refaire à neuf l'étrier de frein, çà freinera pas mieux .

Donc OK, il ne faut pas penser que liquide, disque et plaquettes quand on parle de frein, mais il faut quand même commencer par là avant d'aller plus loin .

A+

[redmec]

+1 Seb!

[jonathan222]

Vous avez tous raison. De toute façon il faut tous vérifier
Le freinage de mon pote sur son dt je sais pas s'il est d'origine, il l'as acheté d'occasion comme ça, son étrier c'est un brembo deux pistons il me semble.
Sur sa moto il a pas de durites avia mais le feeling est bien meilleur que sur la mienne et la moto se stoppe sans forcer.
Moi je dois limite amener le levier contre ma poignée pour freiner fort et ça freine toujours pas autant
Après avoir changer le liquide le plaquettes et fait l'entretien de l'étrier, j'ai bien roder mes plaquettes et n'ayant pas eu d'amélioration dans mon freinage j'ai amener la brèle chez le concess pour qu'ils vérifient mon boulot. Apparemment tout est parfait ils n'ont pas trouver d'anomalies.
Voilà pourquoi je me tourne vers vous pour savoir si vous connaissiez un moyen d'améliorer mon freinage ou alors carrément un ensemble disque étrier plus performant que je pourrais monter (venant d'une autre machine).

Merci d'avance.

Édit : apparemment dans ce sujet, phiphi dit qu'on peut monter un disque de R1 avant 2000 sur la Tdr, il resterait plus qu'à monter l'etrier qui va avec et créer une patte de déport ?
viewtopic.php?f=26&t=7347&st=0&sk=t&sd=a

[Titine]

Montes déjà une durite Avia à l'avant, ça n'en sera que mieux

[jonathan222]

Je vais le faire oui, mais ça n'ameliorera pas la puissance du freinage, seulement le feeling

[BRIO]

Le DTX freine beaucoup mieux que le DTR. Et une durit aviation augmente la puissance de freinage (pas de déformation, donc transmission de toute la force) et donc améliore la précision (l'information transmise par le levier est meilleure).

[SEBLOB]

Je vais le faire oui, mais ça n'ameliorera pas la puissance du freinage, seulement le feeling

Ca dépend car si la durite d'origine est "morte", c'est à dire qu'elle se gonfle avec la pression du liquide de refroidissement alors çà fait autant de force en moins qui va pousser sur les pistons de l'étrier .

Puis pour la DTR de ton pote avec l'étrier double piston Brembo c'est surement le kit de freinage supermotard qu'il a . Rien à voir avec létrier simple piston d’origine des DTR.

A+

[jonathan222]

Vous tracassez plus, j'ai trouver mon problème !
J'ai fait monter des pirelli sport demon chez Dafy Moto, et apparemment ces c*nnards ont resserrés l'axe de roue avant à la clé à shock

RESULTAT : ils ont défoncer le pas de vis du fourreau de fourche
donc mon axe se desserre et tourne dans le vide, donc la roue bouge !!!

Donc Dafy, merci beaucoup

Demain je vais gueuler.

[SEBLOB]

Et encore que tu as de la chance de t'en rendre compte comme çà, t'aurais pu te péter la gueule, voir dans le pire des cas tu fini au cimetière, pour un simple axe de roue remonté à la clé à choc, comme si ils pouvaient remonter çà comme il faut .

Enfin perso, je suis loin d'ètre irréprochable, mais pourtant je préfère confier ma moto à entretenir à moi même .

Le seul taf que je fais faire c'est monter les pneus sur les roues, mais je remonte moi même les roues sur la moto (de temps en temps je demande accessoirement que l'on remonte le pneu dans le bon sens quand il a été monté à l'envers alors que j'avais demandé à la personne de bien le monter à l'endroit )

A+

[jonathan222]

Et encore que tu as de la chance de t'en rendre compte comme çà, t'aurais pu te péter la gueule, voir dans le pire des cas tu fini au cimetière, pour un simple axe de roue remonté à la clé à choc, comme si ils pouvaient remonter çà comme il faut .

Enfin perso, je suis loin d'ètre irréprochable, mais pourtant je préfère confier ma moto à entretenir à moi même .

Le seul taf que je fais faire c'est monter les pneus sur les roues, mais je remonte moi même les roues sur la moto (de temps en temps je demande accessoirement que l'on remonte le pneu dans le bon sens quand il a été monté à l'envers alors que j'avais demandé à la personne de bien le monter à l'endroit )

A+

Exactement, voila pourquoi je fais mes freins moi même, mais bon là ça valait quasiment rien le montage, je pensais pas qu'ils seraient même pas capable de monter des pneus proprement
Le mécano a surement eu la flemme de donner 3 tours de clé à oeil... Toujours le même problème.

En tous cas merci encore de m'avoir aider

[estelle & eric mag]

ça valait quasiment rien le montage

donc fallait que ca aille vite.

et vite = péteuse

[nono28]

J'ai déjà explosé un pas de vis comme ca, mais au cliquet! Je n'imagine même pas serrer ça au pétard...
Là, ils te doivent un fourreau de fourche!

[Babas]

Ben merde ,j'ai fait monté mes pneus moi aussi chez Dafy,j'irai jeté un oeil plus tard Et donc dans l'histoire,ls reconnaissent leur faute au moins Ils te propose quoi en dédommagements.

[jonathan222]

bon ça va, ils vont me refaire le pas de vis