Amortisseur mort ?

[pysnoo]

Bonjour à tous,

Pour commencer, je n'y connaît vraiment pas grand chose en mécanique, veuillez donc m'excuser si je raconte n'importe quoi

En gros en rentrant du boulot hier soir, je tire l'arrière de ma tdr pour la rentrer dans le garage et là, la roue arrière ne suis pas.
En gros si je soulève l'arrière, l'ensemble assise, pot etc monte mais le bloc chaîne roue reste au sol.
Je suppose donc que c'est l'amortisseur qui doit avoir un problème, quand je repose le tout, j'ai vraiment l'impression que l'assise est beaucoup plus haute par rapport à la roue qu'avant.

Quelqu'un connaît-t-il ce problème ? C'est grave docteur ??

[SEBLOB]

tu peux pas faire des photos de ton amortisseur et de ses fixations au bras oscillant?

A+

[phifi]

Il doit être sacrément mort pour que ça fasse ce que tu dis !

[FLO82]

moi ce que je comprend a ton truc, c'est normal. quand ta moto est en position normale, c'est a dire droite sans être assis dessus, si tu lève le cul de la brele la roue ne se lèvera pas tout de suite, l'amorto doit se "décomprimer".
c'est comme quand tu leve une voiture au cric, faut vachement lever pour enlever la roue.
Pour ta moto c'est pareil, rien que le fait que tu ne sois pas assis dessus comprime deja un peu l'amorto

a moins que je sois a coté de la plaque..

[pysnoo]

Pour le moment je suis en vacances donc je peux pas faire de photos, j'en ferais des que je rentre.

Sinon depuis toujours des que je lève l'arrière de ma moto, la roue à toujours suivie. La tu sens bien qu'il n'y a aucune retenue et j'ai beaucoup moins de mal à lever forcément vu que la roue ne suit plus.

En tout cas vos réponses ne me rassurent pas mais je m'en doutais un peu

[fabien1]

slt
une suspention ar d'ocass ne coute pas une fortune
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=17_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=17_s

enfin ci c'est la suspention

[Spoke78]

Pour ma part ca semble normal mis a part en forcant comme un ane difficile de faire decoller la roue arriere il y a un debatement avec l amorto rien que le poid de la moto le comprime un peu n oublie que son but est de coller ton pneu a la route donc y a pas 30000 solutions t as un point d accroche au cadre un sur le bras oscillant si les 2 fixations sont bonnes verifie que ton amorto se comprime normalement quand tu monte dessus et qu il ne se detent pas de facon trop violente quand tu descends ca voudrait dire que seul le ressort sert d amortissement et que le verin ne fonctionne plus , ce qui me semble peu probable a moins d avoir fait des atterrissages violents de toute facon tu le sentirais dans la tenue de route, a la moindre bosse tu ferais du rodeo

[pysnoo]

Oui je sais que c'est très dur de lever la roue arrière normalement ce qu'il y a c'est que maintenant quand je lève l'arrière c'est facile car la roue ne retient plus. Donc je lève facilement mais seule l'assise se lève j'ai pas essayé de lever jusqu'au bout mais je pense que je peux lever bien haut.

Ça ne pourrait pas être le Verrin qui serait bloqué en position haute ?

[Spoke78]

Tu peux comprimer le verin facilement? Tu sens que la resistance vient seulement du ressort? Si oui alors l amorto est mort son but est de ralentir le ressort c est comme pour une voiture si la moto descend et remonte trop rapidement c est qu il ne fait plus son taf et effectivement quand tu souleves le cul de la moto c est juste le verin qui ralentit la course car a ce niveau peu de debattement du ressort

http://eric.cabrol.free.fr/DynamiqueVehicule/amort.html
Sur ce lien tu peux voir la partie centrale qui est percee (monotube) suivant que tu le comprime ou pas il y a un echange de fluide ce qui freine son mouvement si cette partie est deffectueuse il se peut alors qu il n y ait plus assez de resistance ce qui expliquerait que ta roue reste au sol

[pysnoo]

Bon bah voilà à la lumière du jour, j'ai pu voir le problème. L'attache au niveau du bras oscillant est morte.
Voilà les photos :






L'amortisseur a donc l'air encore bon et juste l'attache serait foutue. Vous savez combien ça coûte à peu près ? Et si on peut rouler pour aller jusqu'au garage dans cet état ?

Merci en tout cas pour vos réponses.

[phifi]

Trouve toi un amorto d'occasion et surtout ne roule pas comme ça !!

Exemples http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s ou http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

[fanc16]

je crois que j'en ai un qui traine dans mon garage , si tu veux ?

[pysnoo]

Bah si c'est compatible oui pourquoi pas Merci !!!

Il y a des modèles spécifiques à choisir ? J'ai la TDR type 5AE

[phifi]

4FU ou 5AE: ils sont identiques.

[pysnoo]

OK merci mais le fait d'en prendre un d'occase, il n'y a pas de risque d'avoir le même problème plus tard ?
Les amortisseurs se changent souvent sur ce type de moto ? C'est une panne récurrente ou un bon gros coup de pas de bol ?