Deux temps, deux roues motrices.

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Deux temps, deux roues motrices.

Messagede BRIO le 13 Mai 2013 21:05

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Re: Deux temps, deux roues motrices.

Messagede phifi le 13 Mai 2013 21:13

Il y a eu déjà pas mal d'essai en 2 roues motrices, mais pas vraiment concluant.
http://www.appeldephare.com/motos/savard1.html

Et en 4 temps la yamaha testée par Fretigné au Dakar http://www.emoto.com/dossiers/yamaha-wr450f-2trac.php
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Re: Deux temps, deux roues motrices.

Messagede rock'n'oi le 13 Mai 2013 21:23

Je vois toujours le verre à moitié vide moi.
Dans l'attente d'un système vraiment bien sécurisé, ça fait des points fragiles en plus, surtout en cross.
Je pense que si une des deux transmi avant se bloque lors d'une chute, la course est finie pour lui.. :(
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Re: Deux temps, deux roues motrices.

Messagede Titine le 13 Mai 2013 21:55

Un serrage et "t'es mort" :idea: :-\"
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Sans maitrise, la puissance n'est rien.
Bon..., sans puissance, rien ne sert de maitriser non plus !
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Re: Deux temps, deux roues motrices.

Messagede OldTimer le 13 Mai 2013 22:05

Houla ! Ça me rappelle les protos solex devant 101/102 Peugeot derrière :fume:

Z'avez jamais essayer la montée infernale ? :mrgreen:
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Re: Deux temps, deux roues motrices.

Messagede PHILARTIS le 13 Mai 2013 22:30

Quelle drôle d'idée ce système ! :shock:
:idea: Penser a ne changer que les PSB en cas d'essai de démultiplication différente ... :lol:
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Re: Deux temps, deux roues motrices.

Messagede OldTimer le 13 Mai 2013 23:10

Bien pire.. Monter une roue ar de vélo hollandais :mrgreen:

Très rigolo toujours sur un 101 ou 102 Peugeot :fume:

Le hic est d'essayer de rétrograder.. La skouik.. Blamb.. Pis boumb..shift up ok, down..nonono.

J'aime beaucoup les trucs à la clown =D<
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Re: Deux temps, deux roues motrices.

Messagede SEBLOB le 13 Mai 2013 23:13

Perso le système de Yamaha me semble bien plus logique et sans doute moins compliqué, bien que pas trés trés beau les deux flexibles à droite de la fourche.

En plus çà me semble pas mal que la roue avant se mette à tracter que quand la roue arrière perd en adhérence, car tant que cette dernière ne perd pas en adhérence, ben alors il ne sert à rien d'avoir deux roues motrices.

A+
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