J'ai honte mais je le fait pour un pote en 4temps ^^

[Super-Wiwi]

J'ai un ami qui à acheté une jialing jlr en 125


Et donc évidement ça se traîne ^^
Je voulais savoir vous qui être plutôt bien calé moto, se qu'il faudrait faire pour la booster un peu, si c'est possible.
Il la eut à 2000 bornes, la boite à air à été micro-perforé, après et avant le filtre et on c'est aperçu que le manchon de la boite à air était sorti de l'entrée du carbu on la remis c'était déjà un peu mieux, mais ma dtre était toujours LOIIINNN devant ^^

Merci de vos réponses et avis sur cette bête, made in china ! ^^


Fiche technique : http://www.moto-infos.com/essai-1118-ji ... r-125.html

[PHILARTIS]

J'y connais rien en 4 tps, mais je crois savoir que quoi que tu fasse sur le jialing, ton DTR restera toujours LOIIINNN devant.
J'espère que c'est une erreur ça : Accélération 0-100 m : 9,0 sec

La solution pour atténuer la différence de perfs entres les deux motos, c'est de fortement bridé ton DTR ...

[Spoke78]

C est un 4T.... y a pas grand chose a faire

[SEBLOB]

Bon, sans même parler du fait que c'est chinois, disons qu'il faut quand même un minimum faire attention a ce que l'on achète.

Là tu as donc un monocylindre 4 temps refroidi par air qui délivre 11.4 CV maxi. Il est un peu moins de 4 CV en dessous de la limitation française, donc évidemment il ne comporte aucune bride.

Donc encore une foi sans même parler que c'est chinois, c'est un peu comme si tu nous demander quoi faire pour booster une Yamaha XTR pour qu'elle se rapproche des perfs d'une DTR .

Y'a quasi le double de puissance sur la 2 temps .

Je pense même que la boite à air micro perforée çà sert à rien (en plus si elle l'est aprés le filtre à air, autant le virer alors le filtre).

Donc franchement je pense qu'il faut se contenter des perfs digne d'un 50 cc (et encore) totu en se disant que la conso en carburant est ridicule, ou alors, ben vendre çà pour que ton ami se paye une DTR à la place .

A+

[fanc16]

tu vas etre banni pour ça !
une chose a faire pour son motoculteur

[Super-Wiwi]

Merci pour les réponses, mais bridé la DTRe JAMAIS ! ^^
(Je lui avait conseillé DTR, mais bon il a pas voulu, ALORS JE RESTERAI DEVANT, mouhahahaha)

une chose a faire pour son motoculteur

Oué Fanc, je crois que je vais lui acheter de l'essence et un briquet alors ! ^^

[FLO82]

waho ca pique les yeux , même la couronne arrière est moche..
j'avais lu ici et la qu'en changeant le pot ou en le modifiant y'avais qqch a gagner..... enfin esperer gagner
sinon ca doit etre vachement economique.

mais ca reste un 4t

[lilu]

slt

le choix d'un 4 tps ça peut être durable ,économique,fiable et autres.. mais du made in china c'est consternant car ce ne sera pas le meilleur des 4tps.
dommage

[JR95]

http://www.up-power.eu/125_Shadow-shop_list-2.html
regarde la dessus si sa un moteur en commun avec une autre

[love2stroke]

A la différence des 2T performants, les 4T agricoles de ce genre peuvent parfois bénéficier d'un échappement un peu plus libre. Mais ça ne vaut sans doute pas la peine de se mettre hors la loi...

[fire_angel]

De toute façon pour avoir papoté avec un gars qui a une duke 125, qui semble pas mal péchue pour un 4 temps, KTM s'y entend niveau maitrise de la motorisation monocylindre, bah on est encore à des années lumières d'un 2 temps.

Et puis quand tu regarde l'univers de la course, ils ont remplacé le moto 3 ou les 125 2 temps étaient la référence par des 250 4 temps. Donc à part changer de moto pour doubler la cylindrée, pas grand chose à faire.

fire

[diabolo38]

bien meme en la boostant de 33% ce qui est enorme ca faira jamais que 16cv

[Super-Wiwi]

En fouinant, j'ai trouvai que Jialing était en étroite collaboration avec honda et que le moteur serai de base honda. De plus Jialing serai réputé en chine...

Après on trouve pas grand chose de plus, mise à part ça : http://www.mister-xenon.com/jialing/260 ... z1000.html

Est ce que ça peut valoir le coup ? (je pose tout de même la question, même si j'ai bien compris que les chiens font pas des chats, donc un 4t restera un 4t ^^)

Merci pour vos réponses précedentes.

(Il faut que j'arrive à convertir mon pote au 2 stroke ! ^^)

[Spoke78]

je te deconseille ce genre de boitier il va gagner un peu mais au détriment lde la fiabilite j en avais un sur la clio et il m a encrassé la vanne egr vitesse grand V alors sur un 125 4t

[YAMAMOTO]

même si la base moteur est du honda

se n est pas du honda

tous ceux qui ont eux acheter c est produit avec des moteurs sous licence honda ou yamaha on en fait l amère expérience

honda travail avec des acier alu du certaine qualité , pour les usinage pareil d une certaine tolérance

se qui fait qu un petit 125 4 coup honda si entretenu fera tranquille 50 000 km est même bien plus

la jailling, même si elle a le mérite d être peut cher , ne fera pas la moitié du kilométrage de la honda à traitement égal, a traitement égal oui

alors cherché à boosté un engin pareil

c est pour moi une folie qui se terminera avec de gros degat très rapidement (case a moins de 10 000km garantie )

en plus vu le traitement quel à eu (troue avant la filtration

si elle a roulé dans du très poussiéreux, sa va encore réajusté les jeux de fonctionnement

bref qu il la revende rapidos si il ne veux pas perdre trop d argent

jailing cherche a se faire une image de marque en europe est au usa

ils doivent absolument passé par la case fiabilité si il veule réussir leur parie , c est tout le mal que je leur souhaite , mais leur produit sont loin des standard de l Europe , est des jap