de poirson le 30 Aoû 2013 18:32
Salut,
J'ai toujours réussi à sortir les pistons grippés à l'ai comprimé:
Etrier dans un étau, mise sous pression, (au taquet de ton compresseur, 10 bars chez moi) tu mets un tasseau en bois à la place de tes plaquettes et si nécessaire, tu tapotes avec un maillet sur le corps de l'étrier, une fois le piston sorti, tu le nettoies avec un skotchbrit déjà usé et imprégné le liquide de frein.
Démontage et nettoyage complet des joints (ne pas inverser leur orientation au remontage)
Voilà!
Ps: le genre boulot que je déteste...
Une DTR200, un IT200 de 86, un KTM50 pour le fiston, un KDX200 de 95 (2e génération) et un GSX-R 1100 de 92 refait à neuf et en Wiseco 1216!
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