Sa vibre !

[SEBLOB]

Mais justement, j'ai vraiment du mal à croire au roulement qui tourne mais qui forcerait au point que le vilo préfère tourner dans le roulement plutot que çà soit le roulement lui même qui tourne.

Et puis un tel frottement métal/métal devrait laisser des traces de chauffe sur le roulement et la queue de vilo.

Mais bon, si le roulement est sorti tout seul de la queue de vilo et que tu remarque vraiment une différence de diamètre au niveau de la portée du roulement...

A voir aussi l'option du vilo d'occasion en bon état.

A+

[yanidimani]

pour un vilo neuf il me semble que sur eBay la marque c'est hot rod. Phifi avait donné un lien y'a un moment mais je le trouve pas

Si tu prends d'occase, mieux vaut être sûr... Du genre pas un poil de rouille, pas 2 ou 3 serrages, pas de coup, ou les filetage en bon état.... si possible donc "roulette russe". A moins qu'avant d'acheter tu le fasses vérifier... Et ça dépend par qui et comment


Je ne sais pas qui c'est ni ce que ça vaut mais http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=5_s


Après pour la science.....

Je sais qu'il existe des manchons de réparation de porté de joint spy...
Peut-être est-il possible de réparer la porté de roulement sur le vilo par usinage et pose d'une bague...
Mais là faut un mec qu'est pas du tout maladroit derrière un tour

Hey les docs, possible ou pas

[dinogt]

Et puis un tel frottement métal/métal devrait laisser des traces de chauffe sur le roulement et la queue de vilo.

au contraire, ça brille plus que si c'etait neuf
+1 vilo d'occase, suffit de pouvoir recuperer la partie cone du vilo d'occase si la partie primaire est morte...

[love2stroke]

Il existe des produits de reconstruction chez Loctite :
http://www.loctite.fr/frf/content_data/ ... ission.pdf
p 20 et ss.
J'ai déjà utilisé ce genre de produit mais je ne connais pas la tenue à l'usage.

[Loic]

Oui seblob , la porté du roulement est bien marqué , quand à la solution loctite pas envie de prendre le risque d'avoir un rembiellage dans l'os dans 4000 bornes !

Merci yani pour le lien , je lui ai écrit on verra bien !

Quand au vilo d'occas avec le rembiellage en plus on vas pas être loin du prix du neuf alors t'en qu'a faire les choses bien...

J'en vue des vilo adaptable mais j'ai l'impression que la queue est pas la même et y'a pas plus de precision que sa !

Il me semble que les versions démarreur sont pas les même que les version kick , vue sur le forum.
Un spécialiste pour confirmé

En attendant je vais continué mes recherche

[dinogt]

ça marche sur des roulements de roues, pas de vilo.

[phifi]

Il me semble que les versions démarreur sont pas les même que les version kick

C'est vrai, d'ailleurs on trouve de l'adaptable neuf aux environs de 175€ pour les versions à kick.
Pour les versions à démarreur électrique la solution la plus économique est le reconditionnement chez un pro: certains refont même les portées de roulements.

[Loic]

Tu a une adresse pour ceux qui refont les porté de vilo ???

J'avai un pote qui avait fait sa mais pour une 103

[SEBLOB]

Oui seblob , la porté du roulement est bien marqué , quand à la solution loctite pas envie de prendre le risque d'avoir un rembiellage dans l'os dans 4000 bornes !

Merci yani pour le lien , je lui ai écrit on verra bien !

Quand au vilo d'occas avec le rembiellage en plus on vas pas être loin du prix du neuf alors t'en qu'a faire les choses bien...

J'en vue des vilo adaptable mais j'ai l'impression que la queue est pas la même et y'a pas plus de precision que sa !

Il me semble que les versions démarreur sont pas les même que les version kick , vue sur le forum.
Un spécialiste pour confirmé

En attendant je vais continué mes recherche

Ben c'est certain que si il est mort, alors à moins de trouver un vilo d'occasion en excellent état, il faudrait trouver un vilo d'occasion avec la portée en bon état (donc déja faut le trouver) puis pour assurer le coup faut y faire monter une bielle neuve.
Entre le vilo d'occase, la bielle neuve et le montage de la bielle neuve + équilibrage du vilo çà devrait commencer à faire une somme pas si loin que çà des 352 Euro d'un vilo 4FU-11400-00 neuf chez Yam.

A noter que je comprend pas trop, car normalement vilo de TDR et de 3MB c'est la même chose mais il existe pourtant une ref de vilo 3MB et une ref 4FU et pour la 3MB-11400-00 le prix indiqué est de 465 Euro. Contre 352 le vilo 4FU

A+

[Loic]

Le type moteur 3mb c'est ce qui est marqué sur le cylindre ? Sur le mien j'ai sur un carter "3bn03"
Le 4fu c'est les anciennes génération ?

Mon concess ma dit 352e . Tu trouve ou ces tarif ?

j'ai trouvé un vilo de marque parmakit , il y ressemble comme deux goûte d'eau sauf que le mien à "une bosse" ou un usinage en
plus qui sert à rien

Pas de spécialiste qui connais la différence à tout hasard ?

Sinon tanpis , j'vais commandé chez yam

[yanidimani]

les tarifs sont dans l'icone "les indispensables" tu choisi la ref de ta pièce dans les "microfiches yam"
Tu copies la ref et la retranscrits directement dans "prix des pièces yam"

[phifi]

Je ne pense pas que parmakit fasse des vilos pour 125, et si c'était le cas ça m'étonnerait fort que ça soit pour les versions à démarreur électrique.

[Loic]

A priori si :

http://www.rrd-preparation.com/fr/vileb ... -3599.html

[phifi]

Ok, donc c'est le même vilo adaptable mais sous une autre marque.
On le trouve donc sous la marque top racing, hot rod, et parmakit.

Par exemple le voici sous la marque top racing:



Et ce n'est pas un modèle pour démarreur électrique.

[Loic]

Ah d'accord c'est juste la boite qui change , c'est souvent la même choses dans le secteur auto.

Sur le site ils n'ont dit que sa pouvais s'adapté facilement sans m'en dire plus , j'ai demandé des précisions ,

affaire à suivre s'il me répondent .