A ne plus rien comprendre....
J'ai simplement couronné le BM de ma grise qui attend un piston neuf et qui fonctionnait très bien en 125CC ...
Elle prend autant de tours que l'autre BM avec boite tzr avec le 170 à la coupure des gaz après une charge plus ou moins longue
Y'a une couille dans le pâté avec mon hm on dirait pourtant rien de plus qu'une culasse un poil revue et comprimée... Pas de serrage, pas de piquage de déto, pas de calotte brulée... Je comprend pu rien....
Ca existe de la déto ou de l'auto allumage qui ne détruit pas un HM