joints spi

de **aurèl** le 09 Aoû 2005 8:38

bonjour,
Y'a-t-il un risque pour les joints spi d'enlever les souflets de fourche?

de **InexTenZa** le 09 Aoû 2005 9:13

Oui et non: usure plus rapide. Pas un risque, juste il faut le savoir que l'on a pas trouvé mieux que ces immondes soufflets pour les protéger...

de **meulio** le 09 Aoû 2005 10:27

Pourtant il n'y en pas sur les TDR
Tu peux toujours bricoler un truc dans ce genre :

++

de **SEBLOB** le 09 Aoû 2005 10:39

Normalement sur les motos "routières" il n'y a bien entendu pas de "souflet" :lol:

mais par contre bien souvent il y a une sorte de cache poussière.
C'est un truc qui se fiche sur le foureau de fourche et qui serre un peu le tube de fourche. Ainsi çà fait une étanchéitée avec le tube de fourche et donc ni l'eau ni la poussière ne peuvent, en théorie, passer au travers de ce cache poussière et aller au contact du joint spy.

Point de vu prix et bien normalement çà coute plus cher qu'un des douflets pour un trucs tout petit :roll:

.

A+

de **InexTenZa** le 09 Aoû 2005 10:39

Il n'y en a pas sur la plupart des bécanes, parce que c'est immonde. Mais des spis protégés par un souflet, sur une moto qui roule régulièrement (pour que les spis ne se dessechent pas) durent trèèèèsss longtemps

Ce que tu montres en photo coute environ 15 Euros, et est une excélente alternative. Certains modèles s'enfilent dans la fourche (il faut donc démonter la fouche des tés). D'aurtes, plus courants, sont fixés à l'aide d'un collier, donc, se posent instantanément.

PS: Sur la TDR, il y a eu des soufflets... sisi, sur la lightburner

de **aurèl** le 09 Aoû 2005 12:07

ok,merci bien pour vos reponses!

de **SEBLOB** le 09 Aoû 2005 16:41

Aprés c'est une histoire de gout.
Quand j'ais acheté ma DTR il n'y avais plus de souflet dessus. Je trouvais que çà faisait moche alors j'en ais rajouté.
Chez Yam le gars ma fillé des "adaptable" pour 18 Euro la paire. Il m'a dit que c'était bien plus intéressant que les 75 Euro de la paire de souflets d'origine :lol:

.

A+

de **meulio** le 10 Aoû 2005 8:19

75 euros pour 2 trucs immondes c'est vraiment des deglingués ces concess :lol:

inex si tu avais un lightburner :roll:

tu les laisserais toi les soufflets

de **InexTenZa** le 10 Aoû 2005 8:53

Je ne sais pas. Dans un premier temps, possible. Jusqu'à ce que j'ai à faire les spis et/ou une vidange

(c'est quand même super moche

)

de **SEBLOB** le 10 Aoû 2005 15:27

En fait pour vosu donner mon point du vue exact sur la fourche de tout ce qui est trail:

Avec une fourche inversée, comme il y avait sur ma RX50 çà fait joli car la fourche est "fine" en bas et "grosse" en haut. Ca fait joli et çà semble solide.
Avec une fourche "normale" comme sur la DTR çà fait moche, la fourche étant fine en haut et grosse en bas. En plus de faire moche çà parait fragile. Le seul truc pour améliore l'esthétique d'une fouche "normale" c'est les souflets de fourche :lol:

. Car là çà cache la partie fine de la fourche.

Perso sur une lightburner je trouve que les souflets rapellent bien que c'est une bécanne issu du trail "normal" et çà lui donne un petit air de machine de Rally (moi qui aime bien les machines de rally :lol:

).
Enfin aprés tout dépend aussi de la couleur du souflet en question.

POur ma part seul le noir est à mon gout. la grosseur du souflet permet donc de cacher la "maigreur" de la fourche a cet endroit tout en attirant un minimum le regard :wink:

.
Un souflet de fourche rose fluo par exemple c'est tout le contraire et donc c'est pas pour moi :lol:

.

Sinon de nos jour il existe aussi une alternative aux souflets , ce sont les protection néoprènes. Mais je vois pas trop comment çà fonctionne :?:

A+

de **chouca** le 12 Aoû 2005 13:02

Tu peux mettre des protèges fourche en néoprène, c'est bien plus joli et bien plus efficace contre la poussière. Les soufflets servent surtout pour les projections de pierres :wink:

joints spi

joints spi

Qui est en ligne