Ou trouver segment piston 125 Dtr

[ben--29]

Bonjour,

J'ai ouvert le cylindre de ma dtr que je vien d'acheter.

Le piston est en bon état (peu de trace noir sous les segments), cependant je trouvais le kick un peu féblard pour un 125.

J'aimerais donc changer mes segment, voila l'inscription qu'il y a sur le piston: 30099-46 8002D100

D'après mes recherche sur internet se serait un piston wossner de 56.94mm.

Si quelqu'un peux m'ne dire plus sur ce piston et me dire ou je pourrait trouvait des segment neuf!

Voila l'état du piston, il est encore bon non(visuellement)?





Merci d'avance!

[seb125TDR]

Salut

Il a combien de kilomètres ce piston ?

Car t'en que c'est ouvert va faire mesurer ton cylindre et repars sur du tout neuf comme ça tu repartiras avec le tout en neuf

[PHILARTIS]

Si le fonctionnement était bon, je n'aurais pas ouvert le moteur juste parce que "le kick est un peu faiblard"
J'ai jamais trouvé la force a appliquer au kick bien élevée, même avec un haut moteur neuf.

Maintenant que c'est ouvert, je rejoint SEB sur le fait de faire contrôler le cylindre - parce que monter seulement des segments neufs .... bof.

[Spocky35]

Ce sont de bons conseils effectivement.
C'est vrai que ton piston a "bonne mine", que la trace noire (légère) témoigne qu'il n'y a pas d'ovalisation.
Un fournisseur pour tes pièces: http://www.3as-racing.com/CT-41415-piece-moto-quad.aspx

[ben--29]

j'ai ouvert le moteur car je démonte totalement la moto vu que je la restaure.

J'ai donc ouvert le cylindre car je ne sais pas combien de km a le piston et ne connaissait pas l'état du cylindre/piston, et a ma bonne surprise le tout est en bonne état!

Je sais que le cylindre a déjà était réalésé et nouveau piston mais je ne sais pas il y a combien de km..

Et vu le bonne état de l'ensemble j'ai pas prévu de changer le piston, mais vu que c'était ouvert je me suis dit autant changer les segment, mais si vous pensez que sa vaut pas le coup.. ?

Pour le kick flébard, j'arrive a démaré la moto a la main (ya une petite compression, mais comparé a mon ancienne 50cc que j'avais monté en 80cc y'en a beaucoup moin..)

je vais roulé maximum 1000km avec, et encore, donc je fais pas trop de frais non plus, si la pièce est bonne je change pas.

En tous cas merci de vos réponse rapide!

[SEBLOB]

Perso, je crois que je préfère trouver un piston bien noir sous les segments, que trouver un piston tout "propre" quand on sait que parfois le vendeur met un coup de papier de verre ou de laine d'acier pour "nettoyer" le piston, qui est quand même rincé.

Bref, là je mettrais au moins un coup de cale d'épaisseur pour contrôler le jeu piston/cylindre et en cas de doute j'amènerais le cylindre à contrôler par un pro.

A+

[ben--29]

Vu l'état de la moto je suis sur que le moteur n'a pas était démonté depuis longtemps, donc pas de doute sur le fait que le vendeur est pu passé un coup de papier a poncer ou autre