tableau de bord 4FU et 5AE ?

[levry]

salut
j'ai commande un tableau de bord d'un 5AE en pensant qu'il n'y a pas de difference avec mon 4FU mais une fois reçu c'est la surprise , esthétiquement c'est identique mais c'est au niveau de l'un des connecteurs qui est different .
sur le 4FU il y a un connecteur de 6 broches et un autre de 3 broches , sur le 5AE un de 6 broches et un de 4 broches et + un autre fil isolé donc il y a 2 fils de plus sur le 5AE et se sont les 2 fils verts sous le compteur km qui n'existe pas sur le 4FU .
maintenant brancher un connecteur 3 broches sur un 4 broches ça va pas le faire j'ai donc demonté les broches un par un et je remonte le 3 broches sur le 5AE et bien isoler les 2 fils qui ne sert à rien , je remonte le tableau de bord et tout semble fonctionner les 2 fils qui n'est pas branché n'a pas d'incidence donc .
je part faire un tour et je constate qu'en vmax j'ai 130km/h et à 9600-9700 tr/mn qu'avec un gps et un compte tour digital j'ai aussi 130km/h mais à 11000 tr , alors qu'avec le compteur d'origine quand ça marchait encore j'avais 140 km/h .
j'en deduis que le (ce) compteur 5AE est tres precis mais le compte tour donne pres de 1500tr en moins que celui en digital que j'avais monté et si on calcul avec le rapport d'origine à 130km/h on devrait pas loins de 11000 tr .
maintenant à quoi sert les fils vert/rouge et vert/noir sous le compteur ? vue que le compteur et compte tour sont mécaniques alors electrique ou electronique n'ont rien à voir avec leurs fonctionnements .
c'est embettant sur l'un j'ai le compte tour qui est juste (le compteur bloque à 120km/h ) et sur l'autre c'est le compteur qui est tres precis et pas le compte tour , et pour etre juste je dois monter le compteur 5AE avec le compte tour digital qui me donnera 130 km/h à environ 11000 tr
j'ai remarqué aussi que sur le compteur 4FU il n'y a pas le sigle Yamaha et il y en a un sur le 5AE . est ce que c'est tous comme ça ou il y a 2 fabrications différents et celui avec un sigle Yamaha serait plus precis ?

[Titine]

Il n'y a pas de compteurs 5AE ou 4FU plus justes, c'est simplement que l’étalonnage d'un compteur à l'autre peut être différent.
Pour le sigle, oui, ça dépend bien de l'année de la moto (donc des compteurs).
Pour les prises, je ne comprends pas pourquoi tu as modifié, il suffisait juste de monter seulement les deux compteurs
et non tout le support complet

[phifi]

De plus les fils peuvent s'intervertir sans aucun soucis.
Comme dit titine tu t'es embêté pour pas grand chose.

[levry]

finalement c'est ce que j'ai du faire : demonter le compteur 5ae et mettre à la place du 4fu et avec le compte tour digital déjà dessus , si je ne le fais pas avant c'est parce que pour mettre le compte tour digital j'ai du decouper le boitié du coup celui d'origine ne tient plus dedans ; et d'autre part tant qu'à faire remettre comme à l'origine et pas avec le compte tour depareillé comme disait l'un de vous 2 sur l'autre post
par contre vous ne me dites pas à quoi sert les 2 fils supplémentaires ?
voici ce qu'il y a derriere ces 2 fils et je ne vois pas ce que c'est :

[phifi]

C'est un contacteur bilame qui était utilisé en Allemagne pour leur "surbridage" à 80 km/h.
Comme c'est de la production en grande série on le retrouve sur les modèles européens, mais pas forcément "actif".

[levry]

j'espere que c'est juste une mauvaise serie et pas une generalité entre model 4fu et 5ae , car à moins de 10000km j'ai le compte tour qui vacille quand je depasse 9000tr et le compteur qui se bloque vers 120 .

[levry]

C'est un contacteur bilame qui était utilisé en Allemagne pour leur "surbridage" à 80 km/h.
Comme c'est de la production en grande série on le retrouve sur les modèles européens, mais pas forcément "actif".

et ça joue sur quel element pour brider ? certainement mecanique et pas electronique !

[phifi]

Ce contacteur est relié au cdi d'un coté et à la masse de l'autre.

[Dan57]

et pour certain modèle il y a le cdi pour 80 kmh
des-fois que ça intéresse quelqu un d en monter un

http://www.ebay.de/itm/Yamaha-TDR-125-C ... 27e5e8a1b1

[fanc16]

garde le pour toi ! Dan

[levry]

si on peut le debrider à 150 pourquoi pas

cette aprem j'ai fais une comparaison de mon nouveau compteur avec un gps et voilà ce que ça donne :
dommage que le soleil est dans le dos
[video]https://www.youtube.com/watch?v=GIcmmQyOExM[/video]
c'est quasiment un gps ce compteur et plus ça grimpe plus c'est precis sur tout à partir de 120 , avec l'ancien compteur c'est le contraire plus ça augmente plus la difference est grandi et ça demarre avec 5km/h d'ecart .
je pense que si ça peut continuer jusqu'à 150 ou 160 se serait l'inverse le compteur indiquera moins que le gps

[Titine]

" cette vidéo est privée"
Donc, illisible

[levry]

ah zut ! j'ai oublié de le publié