OUi, une foi trouvé la cause de la panne pas la peine d'acheter un cylindre complet pour la réparation.
Si le cylindre est rayé et bien il faut le réaléser et çà coute normalement 40 Euro.
Aprés il te faut un kit piston à la cote du cylindre réalésé (en gros 120 Euro le kit chez Blue Oil avec les frais de port).
Aprés i lte faut rajouter un joint d'embase (et un joint de cullasse si tu trouve plus pratique de la démonter) ainsi qu'un litre de liquide de refroidissement.
Mais reste à trouver pourquoi le haut moteur est HS à seulement 14000 bornes.
Au fait, t ues certain qu'il est fichu?
Tu n'as peut ètre que la segmentation à changer

.
A+