125 Ténéré préparé " rallyes raid "

[pacific]

125 Ténéré préparé Rallyes Raid
http://www.leboncoin.fr/motos/740929904.htm?ca=16_s


Bravo pour la préparation
Bravo à la vaillante 125 TENERE

Vu sur le boncoin.fr
Patrick - Mise en ligne le 2 décembre 2014
[b]Prix : 4 000 €
Gainneville 76700

Année-modèle : 1989
Kilométrage : 2 000 KM ............................................
Cylindrée : 125 cm3

Céde 125 Ténéré de 1989
J'arrête les Rallyes Raid à moto,( vu mon âge 63 ans) j'aimerais bien passer au 4x4.
Moto spécialement préparée Rallye Raid. (Rallyes raid pour anciennes machines)
Cette moto a, à son actif, le Rallye du Maroc, du Tunisie, trois fois le rallye des Pionniers.
A chaque fois, le moteur a été refait à neuf (factures à l'appui).
Actuellement le moteur a 2000km
Cette moto a été suivie par le concessionnaire Yamaha de ma région.

Est monté sur la moto, tout le matériel de navigation
-------------------- eux trips masters
-------------------- :Un lecteur de road book (md)
Tout ce matériel est monté sur un support spécialement adapté

A été modifié la fourche AV avec des ressorts spécialement adaptés aux rallyes Raid, amortisseur central également.
Une selle préparée par un sellier.
Réservoir de 21 litres soit une autonomie d'environ 200 kms
Toute la moto a changée de structure

En plus : 2 cadres dont un avec carte grise
- 2 paires de roues
- 2 réservoirs
- 2 bras oscillant
- 2 selles
- plusieurs pneus et bib mousse
Soit l'équivalent de monter une deuxième moto, car j'ai énormément de pièces en supplément.

Pendant les Rallyes Raid, la vidange est faite tous les jours, l'entretien est constant.
C'est une moto très fiable et très maniable.
Vous pouvez me voir sur le site des Pionniers de l'Histoire

Pour plus de renseignement ,vous pouvez mon contacter à ce numéro :
Port : 06-19-65-59-72
Prix :4000€ à débattre
Si vous voulez d'amples renseignements et de photos, n'hésitez pas à me contacter
p.pauchet3@orange.fr
Ou échange contre 4x4 avec un minimum de préparation. [/b]

A+ Pacific

[fanc16]

4000 € quand même !

[Titine]

Mouais...
J'suis pas tenté par le "rally" en 125...
Fin bref, c'est quand même plus cher qu'un 240 en superbe état ...
4000€, c'est vraiment exorbitant comme prix tout de même

[SEBLOB]

Cette personne est membre du forum de la DTLC http://125dtlc.forumactif.com/?sid=b504d976070b2369a68672f43f23f323

Enfin il était venu il y a quelque temps quand il préparait sa moto pour ses Raids et on avait essayé de l'aider du mieux possible.

Pour le prix, c'est sur que çà fait beaucoup, mais à voir ce qu'il y a comme pièces en plus, et le cout réel de sa préparation "rallye".

Pour ma Ténéré que j'ai payée 200 Euro avec le piston percé, comme préparation (alors que j'envisage pas du tout de faire de Rallye avec) j'envisage déja simplement de voir si çà se monte des Tés de fourche de Yamaha DTR, et si oui ben la fourche passera en 41 mm, et peut ètre même une fourche de 200 DTR.
J'ai aussi envie de modifier le freinage arrière pour mettre un disque.

Surtout j'envisage de monter un moteur de DT200LC dessus .

Pour la bécane en vente, je sais qu'a une époque il avait adapté un réservoir arrière d'une autre moto, je sait pas si il vend çà avec.

A+

[pacific]

C'est vrai que 4 000 euros, c'est une grosse somme pour une 125 cm3 ..... avec l'équipement et les pièces, c'est presque ..
raisonnable. De toute façon, lev prix est à débattre ? !
.
Pour ma part, la cylindrée est trop faible. La même en 200 cm3 .. pourrait me plaire

Plutôt que de monter un moteur de 200 DTR dans la cadre de la Ténéré, j'aimerais savoir --- si le réservoir de la Ténéré, se monterait dans le cadre de la 200 DTR ( avec le radiateur de la Ténéré ).
+ un porte paquet Bottelin
Ainsi équipée, la 200 DTR serait parfaite pour une virée Maroc, Tunisie ?

A+ Pacific

[SEBLOB]

Ben, en toute logique en récupérant ou en fabriquant les fixations qui vont bien, le réservoir de Ténéré devrait pouvoir se monter sur DTR, mais du coup il faut aussi la selle.

Je me demande plutot si le réservoir passe avec un pot qui passe à droite .

Pour le radiateur de la Ténéré, en fait c'est le même que la DTLC, c'est à dire un radiateur comme celui du DTR avec juste comme différence qu'il est à droite, vu que le pot est à gauche.
Et donc du coup la grille de protection à l'avant en bas de la Ténéré sert juste à cacher le pot.

A+