gros beuh a l'acceleration

[FLO82]

bon nouveau souci.
j'ai démarré ma new tdr mais c'est pas top. elle tourne nickel avec le starter et des que je l'enlève si j'accelère pas elle se laisse mourrir
il y a un gros beuhhhh et si j'accelère d'un coup elle cale.
les clapets carbone sont bons, le carbu est propre, baa d'origine, bougie neuve.
l'aiguille était a l'avant dernier cran en partant du bas, j'ai essayé au dernier cran du bas c'est pareil.
gp 280 et gr 27.5
je vous mets une tite vidéo parceque la je bloque.

phpBB [video]

[fred132003]

bonjour réglage carbu voir prise d air ou les deux si elle tourne bien avec le starter c'est que tu a une prise d air surtout si a chaut elle tien le ralenti avec le starter

[SEBLOB]

T'es certain de la propreté des gicleurs? notamment celui du ralenti ?

A+

[FLO82]

bah ecoute on est jamais sur de rien mais il me semble bien. je vais redémonté ce soir. j'espère juste que c'est pas une prise d'air. si je trouve pas j'essaie avec le carbu de la mienne, mais fait chier faut tout démonté

[polo2pau]

Meme problème :
viewtopic.php?f=27&t=20433

[fanc16]

t'as essayé de visser un peu la vis d'air pour voir ?

[FLO82]

oui francois, j'ai tout essayé. ca me gave. faut redemonter

[yanidimani]

nettoyant à frein!

[Titine]

T'es certain de la propreté des gicleurs? notamment celui du ralenti ?

A+

+ 1

[FLO82]

vous avez raisons et la logique dirait ca aussi. faudrait que je laisse tremper tout le carbu entier dans qqch mais dans quoi?..
le vendeur m'avait dit " ouais y'a un p'tit reglage carbu a faire...." tu m'etonnes
je teste tout ca et vous tient au jus

yani toi tu dis qu'il faut nettoyer au nettoyant frein?

[yanidimani]

non!!!

Moteur allumé tu en projette par saccade partout ou il peut y avoir une prise d'air. Si le régime change... Surprise!

Pour ton carbu, tu démontes et retires tout ce qui est caoutchouc ou joint et tu fais mijoter dans du vinaigre blanc et de l'eau. Ca sent fort, mais y parait que ça purifie l'air

Et tu passes un poil de brosse métallique (celle couleur cuivre) dans les orifices et autres gicleurs

Tu finis à la soufflette avec un embout aiguille pour gonfler les ballons

[SEBLOB]

Pour les soufflettes, le problème c'est que toutes sont loin de se valoir.

J'en avais essayé plusieurs de "normales" on va dire, oui çà souffle, mais déja l'une d'entre elle si vraiment je voulait qu'elle souffle beaucoup il me fallait appuyer comme un taré dessus. Il m'est même déja arrivé d'y essayer la pince multiprise.
Puis un jour je suis tombé sur une petite soufflette métallique qui doit ètre actionnée avec le pouce. Rien à voir, vraiment celle là elle crache .
Du coup y'a intérêt a bien tenir le gicleur qui se fait souffler, sinon ...

A+

[FLO82]

des news. c'est bien le carbu qui a un problème. j'ai essayé avec celui de la mienne et RAS.
la loctite 3455 ne tient pas, l'essence la bouffe, et c'est juste bon a boucher le carbu. vu que c'est une machine qui sera revendue, je vais en trouver un autre

merci

[FLO82]

encore des news
le carbu etait bien bouché, plus particulierement une durite rigide fixé sur la cuve. elle remonte ensuite a l'exterieur du carbu via une durite souple et je croit qu'elle va au powerjet.
j'ai donc essayé de souffler dedans impossible. j'y ai donc mis un coup de petit foret, tout nettoyé-remonté et ca marche

[Spocky35]

Si c'est la durit de powerjet, aucune chance qu'elle soit la cause du problème à l'ouverture des gaz: le PJ entre en activité seulement lorsque le moteur dépasse 8500 trs/min et si le boisseau est ouvert en grand...

Ou alors les durits sur ton carbu présentent un montage... exotique! Avec l'image ci dessous, tu confirmes?