gros beuh a l'acceleration

[FLO82]

oui c'est bien ca. la partie bouchée (de chez bouchée) est bien la partie en laiton qu'il y a sur la cuve, donc conduit du pj

[fanc16]

ça marche correctement maintenant ?

[FLO82]

bah ecoute je n'ai pas fait d'essai sur route mais rien a voir avec l'autre jour

[BRIO]

C'est quand même bizarre... Le powerjet, c'est juste pour les hauts régimes, normalement.

[Spocky35]

Des news?

J'ai un carbu qui, je crois, présente le même problème: démarrage et ralenti OK, mais le même bheeeu à l'ouverture des gaz. Je n'ai pas insisté sur le moment pour trouver la cause, mais je vais m'y remettre...

[levry]

il y a 2-3 semains quand j'ai voulu remettre en route la mienne ça fait la meme chose mais seulement quand je suis en dessous de 4000 tr, j'ai du regler la vis d'air et c'est entrer dans l'ordre . je met ça sur le compte du climat encore frais vue que je n'ai rien touché du coup je me demande quand il fera plus chaud comment elle va reagir

[FLO82]

un petit up. je me suis remis sur la becane aujourd'hui. elle est peinte. je pars faire un tour, toujours un leger "beuh" a l'acceleration, une bonne accelaration jusqu'a 7000 et plus rien, comme si elle ruptait mais a 7000.
je rentre et redemonte.
changement de carbu
avec celui la, le "beuh" est important (le reglage de l'aiguille n'y a rien fait), par contre plus de coupure a 7000. une belle montée en regime et jusqu'a 11000, ralenti pas trop mal.
je redémonte
nettoyage complet du carbu, gp 270 gr 25 et aiguille au milieu.

l'acces a ce maudit carbu n'est pas facile. il faut enlever a chaque fois le reservoir et la boite a air. est-ce que quelqu'un peut m'eclairer? je ne vais tout de même pas la vendre comme ca...

j'essaierais bien avec le carbu de ma brelle mais c'est chiant de tout demonter

[phifi]

Pourquoi avoir mis l'aiguille au milieu? D'après ce que tu dis ça aurait été mieux de mettre le clips un cran plus bas et de serrer un peu la vis de richesse.

[yanidimani]

Un des deux carbus serait un de TZR ? puis aiguille et boisseau différents ?

Ou puis et aiguille usés ?

[FLO82]

pour l'aiguille, disons que j'ai voulu testé. le clip etait sur le cran le plus bas. j'ai donc monté d'un puis deux cran mais cela n'a rien changé.
le carbu qui fait coupé a 7000, c'est celui qu'il y avait avec la brelle, il est donc resté longtemps sans tourné et c'est celui que j'avais recollé le support boisseau.
l'autre carbu je l'ai acheté d'occas

[FLO82]

bon, je suis en phase de test. j'ai essayé avec le carbu de la mienne ( gp 290 et gr 27.5 aiguille au milieu). c'est correct mais un leger "beuh" persiste! je vais voir avec le mecano du coin ds la semaine...
pour la mienne, j'en ai profité pour faire le venturi avant de remonter. c'est pas mal. par contre en 6 impossible de dépasser les 9500, et je suis a 120. avec ce que j'ai quand même....
je recapitule vite fait, un 170, allumage décalé, venturi, carbu comme ci dessus, clapet boyesen, ligne giann complete et trans en 17x55.
avec les autres vitesse ca monte bien jusqu'a 11000... comprends pas

[dinogt]

pour ton "beuh", pense fortement aux spis vilo, surtout s'il est plus present à chaud

[FLO82]

ahhh, j'avais pas choisi cette option... comment en etre sur?

personne n'a d'idées pour ma brelle?

[FLO82]

je viens de demonter la bougie. je n'ai pas fais d'arret carbu mais ca m'a l'air bien noir, des idées?

[Dan57]

ben trop riche de partout
déjà qu une lecture de bougie ne veux pas dire grand chose
fait un arrêt carbu, moteur bien chaud
Pour rappel, en fond de 5 ou 6 au moins 10 à 20 secondes et coupe toujours à fond
débraille, et à l arret sans te bruler les paluches tu sort la bougie
ca sera déjà plus parlant