perte huile culasse/bougie

[bernimac]

Salut a tous,
ça fait quelques temps que j ai une énorme tache d huile sur la culasse, tout autour de la bougie, comme si ça fuyait du pas de vis de la bougie. (en fait je suis meme sur que l huile sort par la)
-qu est ce que ça veut dire?
-culasse morte?
-Pas de vis de bougie mort?

-J ai un DTX de 2005 qui a 12 000 kms, piston d'origine. (je pensais bientôt refaire le HM de tte façon..)

Merci

[Spocky35]

J'ai eu des soucis de perf à une période, la cause était un joint de bougie défaillant, alors que visuellement rien ne le trahissait. Le siège de la bougie était toujours gras, alors que je le nettoyais à chaque remontage. Change de bougie pour voir !

[phifi]

Oui, c'est le joint de la bougie qui est mort.
C'est souvent du à un serrage trop fort.

[bernimac]

Dac merci beaucoup! oui je pense avoir serré la bougie comme un âne, c'est possible! du coup je peux changer le joint ou je dois changer la bougie directement?

[phifi]

Change la bougie.

[levry]

j'ai deja vue qui a foiré le filetage du bougie et qui ne se visse plus droite , j'espere que c'est pas le cas !

[bernimac]

salut à tous,

je viens de changer ma bougie, car elle fuyait. après un petit tour de 20kms, rebelotte, tache noire tout autour de la bougie sur la culasse. J'ai pas serré comme un âne, à la clé pas trop fort.
Je pense que je suis bon pour un taraudage..

[yanidimani]

serres un peu plus alors!

[bernimac]

j'ai peur de serrer plus, parce que avant ca fuyait parce que j'avais trop serré!

[levry]

juste une idée comme ça : si la bougie ne se visse plus droite peut etre qu'en ajoutant une rondelle en cuivre comme celle sur vis de vidange de voiture aidera l'etancheité encore s'il existe en bonne taille et faudra la changer à chaque fois que tu demonteras la bougie , tu pourras meme verifier à son écrasement à quel point c'est pas bien plat .

[love2stroke]

Bonjour,
Ca m'étonne que le couple de serrage puisse avoir tant d'influence car la marge est assez grande
http://www.ngkntk.fr/fr/details-produits/bougies-dallumage/conseils-de-montage/couples-de-serrage/
A moins, bien sûr, que le filetage ou le siège soit endommagé.
Peut-être suffit-il de nettoyer le filetage avant installation. Les NGK n'ont pas besoin de lubrifiant.

[SEBLOB]

j'ai peur de serrer plus, parce que avant ca fuyait parce que j'avais trop serré!

Plus on serre un joint métallique et plus il joue son rôle.................................mais si on exagère on foire le filetage non pas de la bougie mais de la culasse qui est plus fragile car en alu.

Si le filetage de la culasse est bousillé, faut voir pour le faire refaire,(pose d'un filet rapporté ) ou changer la culasse.

A+

[bernimac]

dac, merci .

Je vais le serrer un peu plus.

Je ferai un tour et je verrai si ça continue