TRACE DANS LE CYLINDRE

[JR95]

Le piston qui a 1250 km est un PROX en 0.25 mais le rectifieur m'a dit qu'il ne trouvait pas de segment en 0.25 pour ce piston .

il me semble que les segments sont identique pour un 56.00 ,c'est pour sa qu'il faut vériffier le jeux a la coupe

[REMY02400]

Bonjour à tous,

Le moteur est remonté jusque là tout va bien, enfin presque impossible de rouler en ville .
Si j'ouvre à peine les gaz le moteur ratatouille de 4500 à 6000 tours; pourtant le gicleur de ralenti est celui d'origine (25) et la vis d'air est à tour et demi.
j'ai trouvé ça sur le net;

La coupe du boisseau peut changer la courbe de puissance, pas vraiment de haut régime mais plus particulièrement la reprise et l’accélération. Sur carburateur phbg il existe plusieurs coupes

Les préparateurs affirmés apprécierons ce choix et pourrons fignoler la découpe eux-mêmes. On ne peu pas affirmer avoir des réglages parfaits sans avoir essayé plusieurs boisseaux

La coupe du boisseau agit sur une plage réduite au début de l'ouverture de celui-ci. En effet, il agit sur le débit d'air qui va se mélanger avec l'essence, plus la coupe est ouverte et plus l'air arrivant sera importante. Il est recommandé de monter un boisseau à coupe 40 sur les carbu Dell'Orto puisque certains carburateurs sont fournis avec un boisseau de coupe 30 et les réglages deviennent impossibles à faire, ça broute de partout !!!
Quand pensez vous?????

Merci et bonne journée.

[yanidimani]

Bonjour à tous,

Quand pensez vous?????

Presque tout le temps




Fais descendre ton aiguille.

[REMY02400]

Bonjour Yanidimani,

Désolé pour l'écriture (qu'en pensez vous).

Pour ce qui est de l'aiguille même si je la baisse elle est toujours trop riche à l'ouverture du boisseau.

Merci et bonne journée.

[yanidimani]

Salut Remy.

Tu as quelle config de carburation ?

La coupe du boisseau est rarement en cause, même si il faut toujours une exception a la règle.

[SEBLOB]

Encore une foi, ta moto est sensée ètre presque neuve, donc en quoi la coupe du boisseau serait mauvaise là ou elle va trés bien sur toutes les autres DTR et TDR et DTX?
Et comme même des toutes premières DTR arrivent à ètre tout à fait exploitables en ville malgré un carburateur d’origine donc bien usé, çà n'est donc pas non plus une question d'usure du tiens.

Si çà "ratatouille" c'est forcément qu'il y a un mauvais réglage ou alors c'est la bougie qu'est naze

A+

[yanidimani]

+1 avec seb pour la bougie qui rend l'ame... Ca donne ces symptomes