Road Rash a écrit:comme les motos qu'on utilise en cours sont des twins, on peut utiliser le frein moteur librement en circulation.
Pas forcément que des twins en moto-école

Utiliser le frein moteur apporte une souplesse d'utilisation (donc, en plus d'avoir une conduite plus coulée, on use moins les consommables), et limite l'echauffement des freins.
Pour les 6000tpm du manuel, je pencherais plus pour un conseil de roulage d'un point de vue sécurité que d'un point de vue mécanique: un retrogradage trop violent dans les tours, et c'est le blocage de roue (sisi, même sur un TDR
