adapter une fourche inversée de KTM sur un DTR

[pirana64]

chaque roulement a une bague de roulement correspondant. c'est cette baque qu'il faut rentrer dans le cadre du dtr. si celle ci rentre au bon diametre, le tour est joué.

ensuite vient la longueur de la colonne de direction

[zeetoon]

rien que durcir un en hydraulique donner déjà bien assez de inconfort sur les cailloux après faut les bras quoi
la peur de flingué les spy aussi ma décourage de juste essayer

Pas d'enduro, donc ? En fait je t'assures que ça apporte du confort, selon la pression mise d'une part, d'autre part si l'amorto est adapté lui aussi parce qu'avoir une bonne fourche nécessite l'accord avec celui-ci. Pas la peine sinon.

chaque roulement a une bague de roulement correspondant. c'est cette baque qu'il faut rentrer dans le cadre du dtr. si celle ci rentre au bon diametre, le tour est joué.

Ouaip, quand je parle de roulement, je pense à l'ensemble. Bon, pas encore essayé, ça va venir.

[yamduro]

chaque roulement a une bague de roulement correspondant. c'est cette baque qu'il faut rentrer dans le cadre du dtr. si celle ci rentre au bon diametre, le tour est joué.

ensuite vient la longueur de la colonne de direction

Ok j'ai pigé ce coup ci....