Créneau de cloche d'embrayage cassé

[yanidimani]

pour l'argon ou autre tu as certainement raison.
Je suis un piètre soudeur DIsons un excellent troueur!! Chuis l'poissonneur des lilas....

Je viens de lire qu'en chauffant l'alu, il dégage un gaz qui oxyde sa surface et rend difficile la soudure.
Certainement que ce produit contient un produit qui bloque l'émanation du gaz qui permet cet alliage.
Un peu comme le décapant contenu dans le fil d'étain pour souder le cuivre

Pour ce produit, c'est le fils d'un pote, un gosse de 16 ans qui rebouchait des carters de mécaboite trop fortement usinés qui me l'a fait découvrir.

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Une autre video là:
http://www.youtube.com/watch?v=2rH681CYDgw

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Avec ce truc je vais pouvoir refixer mon carter de chaine sur le bras oscillant (sur la 200 il est en alu)

[SEBLOB]

Moi je disait ca pour t aider....

En contre partie j ai racheté une cloche d occas sur le bon coin a 30 euros, qui d ailleur sont les meme pour les 125 et 200 a toi de jouer now.

Bon courage et bonne route bye.

Non çà ne sont pas les mêmes "pignons" entre 125 et 200.

A+

[vinsee14]

Je deterre ce topic car je viens d'avoir le meme probleme, en pire...

Moi tout l'ergo est pété, qui comprend les 2 dents. Vous pensez que je peux rouler ?

Je vais voir pour mettre une photo

[vinsee14]

C'est la photo de Y2S mais toute la partie rouge a sautée !

[SEBLOB]

Normalement sans cette partie çà devrait fonctionner, mais par contre la cloche va être lourdement déséquilibrée et donc çà devrait vibrer pas mal, ce qui doit pas être génial pour les vibrations .

Perso, je pense que je tenterais de rouler comme çà, mais çà serait du provisoire le temps de trouver la pièce.
(si çà vibre pas trop évidemment)

SI c'est dur à trouver il doit être possible de monter les pignons de la cloche de 200 sur une cloche de 125 .

A+

[vinsee14]

ok merci deja.

Donc moi qui pensais que les 125 étaient adaptables...

Et sinon, pourquoi ne pas casser l'autre dent qui ce trouve en face de celle deja cassée ?
Comme cela les masses seront réiquilibrées. Et je pense que les autres dents sont assez solides pour supporter les disques.

????

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Bonjour,
Je n'ai pas monté la cloche dont il est question mais j'avais estimé que le déséquilibre ne serait pas si important qu'on pouvait le croire pour les raisons suivantes :
1. Ce sont des pièces en alu peu denses en comparaison de la partie engrenage et des disques métalliques
2. La cloche tourne environ 3 fois moins vite que le vilo.
3. On peut compenser en partie par des trous diamétralement opposés.

[vinsee14]

ok merci de la reponse.

Par contre je l'ai pas le matos pour faire des trous proprements sans faire plus de dégats.

Est-ce que de casser volontairement l'autre coté serait (surement pas la meilleur solution) faisable ? Sans que ca ne soit trop dangereux ???

[ARNAUD]

Et sinon, pourquoi ne pas casser l'autre dent qui ce trouve en face de celle deja cassée ?

J'admire ton optimisme et ta créativité...
Perso, je rangerais soigneusement cette cloche dans une poubelle, mais si t'as pas de sous pour faire autrement...
Bon courage!

[phifi]

Pareil pour moi, c'est bon pour la poubelle.

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Toujours en comparaison de mon pb, celui ci devrait réduire la portée d'au moins 10%. En cassant en face pour équilibrer on atteindrait au moins 20%. Ce n'est plus marginal, là !

[vinsee14]

qu'est ce ca en resulte une baisse de portée ?

[yanidimani]

qu'est ce ca en resulte une baisse de portée ?

Oui, déjà que les créneaux ont tendances à marquer avec le temps donc avec 2 créneaux de moins l'embrayage va devenir très "cranteux"!

Et, surtout, je dirai même, le pire, c'est le déséquilibrage de cette partie mobile! En gros le roulement qui supporte l'axe de l'embrayage va prendre très cher, très vite!

Tu es où dans le languedoc ?