Redémarrage après longue pause au kick

[LoicLesne]

Oui oui décalé dans le bon sens

S'il y avait un pb de masse je n'aurais pas du tout d'étincelle je pense, et vu que je suis au kick la batterie pour le démarrage n'entre pas en jeu

[phifi]

Ben.., vers l'avant ce n'est pas dans la bon sens.

[LoicLesne]

lol oui je me suis trompé en écrivant(vers l'avant quand on l'a sous les yeux mais en remontant le carter ca inverse le sens): j'ai décalé vers l'arriere, je viens de descendre pour checker

[phifi]

Vérifie la sécurité béquille.

[LoicLesne]

Sécurité béquille est OK et s'il y avait un pb dessus il n'y aurait pas d'étincelle je pense...

[LoicLesne]

Voila le décalage du
capteur

[phifi]

La sécurité béquille n'empêche pas forcément l'étincelle de se faire.

[LoicLesne]

bah ouai mais elle bloque seulement quand on passe une vitesse...au point mort en kickant elle devrait démarrer

[yanidimani]

S'il y avait un pb de masse je n'aurais pas du tout d'étincelle je pense, et vu que je suis au kick la batterie pour le démarrage n'entre pas en jeu

Prends la bougie à la main et kickes! Tu vas voir que l'étincelle va te transformer en masse!

Nouveau messagede LoicLesne le 03 Juin 2014 17:55

bon j'ai essayé de pousser en seconde et effectivement la roue arrière arrive à tourner, ensuite en redescendant en première ça retourne également donc c'est peut-être pas serré.

Renseignes toi sur ce qu'est serrage

LoicLesne le 31 Déc 2014 11:54

justement le démarreur je vais l'enlever pour le remplacer par un kick
donc exit aussi la batterie

Tu as fais quoi exactement ? Tu l'as enlevé ce démarreur ?

LoicLesne le 31 Déc 2014 17:12

et pour la roue qui reste bloquée même en embrayant?

As tu réglé ce problème? Sinon tu commande un joint de carter de boite, tu vidanges et tu ouvres! Tu as 5 vis sur l'embrayage que t'enlève et tu décolles les disques garnis et lisse. Pendant que tu y est vérifies les jeux sur les axes.

Après ça... combien de KM a ta machine ? L'entretien en est où ? Parce qu'en cherchant, j'ai n'ai pas vu ces renseignements!

Retires ton pot et fais des photos en macro du truc... Enfin ça, c'est pas important encore...

Ce que je vois c'est qu'en juin 2014 ça tourne mal et au mois de décembre tu parles du même soucis à faire tourner cette roue... même en embrayant

Et tu as regardé du coté du coupe circuit.

[LoicLesne]

le demarreur a ete vire et remplace par un kick.
Donc j'ai deja ouvert le carter d'embrayage et fais vidange en suivant le tuto du montage de kick et tout est monte sans probleme.
Le kick marche car j'entend le piston en l'actionnant et l'etincelle est ok.

Les vidanges sont faites, filtre et carbu nettoyes, la masse de la batterie remise, bougie neuve.

Les soucis que j'avaient l'annee derniere avec la roue qui se bloquait etaient surement due a des disques colles. La j'ai plus ce pb, embrayage nickel et quand j'essaie de demarrer en pousqant je sens bien l'embrayage qui prend qui je debraye.

Le seul soucis c'est que ca explose pas ni en poussant ni en kickant meme avec les reglages carbu de phifi et en mettant de l'essence directement dans le cylindre...

Je vais enlever le contacteur de la bequille deja cet aprem ca enlevera toujours une cause possible!

[phifi]

Si il ne se passe vraiment rien en mettant de l'essence dans le cylindre il faut aller voir du coté de l'allumage, ..ou du piston.

[LoicLesne]

bah côté allumage demain je vais virer le contacteur de béquille en le shuntant et remettre le décalage d'allumage d'origine, je verrai ce que ça donne déjà.

Le piston ça m'étonnerai car elle tournait nickel avant que le démarreur ne lâche...

[phifi]

Regarde tout ce qui touche à l'allumage: stator, bobine ht, bougie, capteur, sécurités, ...
Fais tous les tests possibles au multimètre, comme ça tu sauras si tout est correct.

Pour tester un stator avec un multimètre (les stators des DTX/RE et des TDR sont identiques):


Toutes les procédures de test d'allumage:



Le capteur se teste avec bobine branchée.[/quote]

[LoicLesne]

merci bcp!
je vais avoir du taf