Tdr prend des tours au demarrage.e

[Lilghettoboy]

Salut,


Suite a un demontage et nettoyage carbu,je regle mon ralenti a 1500.
A chaque demarrage elle monte dans les tours jusqu a 2000 ou 3000 et ne revient au ralenti normale qu apres un leger coup de poignée.
Je comprend pas d ou peut venir ce probleme....vraiment.
Please des idées??


PS: Lors de ce nettoyage,en retirant le puit d aiguille pour le nettoyer,je l ai abimé..je l ai remplacé par un puit d un carbu identique de DTR.
Ce sont apparement les mêmes.
J ai également décalé l allumage de 6mm environ.


TDR débridée ligne Giannelli complete,valve réglé.
Decallage allumage de 6mm

[Lilghettoboy]

Je pensai au depart au cable d accelerateur...mais ce probleme n apparait qu au demarrage

[Spocky35]

Du jeu au niveau du boisseau, avec trop d'air qui passe?...
Pour vérifier, dépose la boite à air et le cornet qui la raccorde à l'entrée du carbu. Tu peux alors avec un doigt plaquer le boisseau en appuis sur l'avant (tu pousses, quoi), et tu démarres. Si ça modifie ce que tu observes, alors tu pourrais bien avoir un filet d'air qui passe ailleurs que là où c'est prévu, et c'est trop pauvre.
J'ai eu à me battre contre un tel phénomène sur le carbu que j'ai agrandi, et c'est en trouvant comment de rendre mieux étanche que j'ai pu corriger.

[Lilghettoboy]

Merci beaucoup...je test l histoire du boisseau demain...ca fera que la 33 eme fois que je démonte tout.
Ca rend dingue ces bécanes...quand ca marche pas trop mal faut rien touché.
J vais mettre le boisseau qui etait sur le carbu de DTR que j ai récup.
Si vous avez d autres conseils c est bienvenu

[yanidimani]

Gaffe à ton cable d'accelerateur! Au remontage il peut se coincer entre le cadre et le carenage!

[Lilghettoboy]

Bon...et bien j ai remplacé le boisseau par un autre...on dirait que le probleme persiste un peu...
+250 tours environ au demarrage,p tit coup de poignée et retour au ralenti de 1500 tours...j vois pas grrrr

[Lilghettoboy]

Pour le cable d accelerateur ca devrait le faire tout le temps...pas simplement au demarrage,non?!

[yamduro]

Si tu touche a rien au démarrage, le régime descend pas tout seul au bout de quelques secondes ? J'ai remarqué ça de mon côté...
250 tours c'est pas grand chose, ralentit moteur chaud/froid, le temps que la carburation se stabilise.
Je sais pas si ca cache quelques choses de "grave", mais comme tu dis" quand ca marche faut pas toucher ", donc si un petit coup de gaz suffit......

[Lilghettoboy]

Salut...alors moteur chaud,et si je touche pas la poignée des gaz le regime ne redescend pas de lui même..

[Lilghettoboy]

Sur le carbu que j avais acheté d occase et dont je me sers en pieces la cuve est un chouilla fifferente ( notamment un trou en plus au fond de la cuve.kezako???

[Lilghettoboy]

Il me semble qu en plus des gicleurs qui different sur les 2 carbus que j ai,le puit d aiguille et l aiguille semblent differents?!
Exact?

[Lilghettoboy]

D ou peut etre le jeu du boisseau....si vous avez des reponses je suis tout ouïe

[yanidimani]

t'aurais pas fais un mix entre carbu tdr et tzr ?

[Spocky35]

Tu as essayé de pousser le boisseau vers l'avant?

[Lilghettoboy]

Possible que j ai fait un mix entre carbu tdr et tzr....
- le puit d aiguille,l aiguille et le boisseau sont ils identiques sur ces deux carbu? (Tdr et tzr).
De memoire le GP etait un 210 et GR 22.5 (carbu de tzr)?
-sur les 2 puits d aiguilles la reference est 505 Q-6 sur l un et 505 Q-autre chose sur l autre.
Est ce les mêmes?

Au final etant donné que j avait endommagé le puit d aiguille d origine de ma TDR,j avait remplacé celui ci par celui du carbu récupéré (de DTR?de TZR?).
Suite a ca jeu du boisseau comme Spocky me l a fait remarqué a juste titre apparement et prise de tours au demarrage.
Cet aprem j ai echangé boisseau et aiguille que j ai pris egalement sur le carbu en rabe et apparement tout roule.
D ou mes questions sur les tailles d aiguille et de puit d aiguille de DTR ou TZR.
Est ce les mêmes??
PS:ca m arrangerait perso
Ah oui et j ai egalement echanger le ressort