Aide sur un fil, CDI DTR

[duartez]

Hier, je devais monter le cdi dans mon DTR, mais le CDI, est venu sans connecteurs de plug-in, ( Les fils ont été coupés),
La moto était de travailler, mais il manque le moi savoir où est un fil bleu, et de servir ..., CDI n'a pas ce fil

[SEBLOB]

Si je regarde ta photo j'arrive à voir 7 fils et si je regarde ton schéma je vois qu'il y en a 10 dessus . T'es certain d'avoir acheté le bon CDi?

A+

[phifi]

Tu n'as pas acheté le bon modèle, qu'y a t'il d'écrit dessus ?

[duartez]

De ce qui a été dit oui ... il ne fonctionne que la vanne est pas

Ils peuvent me dire ce qu'il est pour cette fin? de masse?

[diabolo38]

suivant les années il y a des différences au niveau faisceau et cdi mais ca doit rester adaptable
de quel année et ton DTR quel modele et le CDI ?

par exemple sur dtr type 3NC (90-92)
le fil bleu clair est le capteur de point mort et le bleu jaune celui de bequille => pas 100% nécessaire.
le noir/ blanc c'est le coupe circuit au guidon (et clef) utile mais pas 100% nécessaire

les cdi dtr 3mb 4bn ? (avant 88-89 puete certain mdoel non 3nc ? ) il doit y avoir un fil de moins moins car la coupure de securité (vitesse + bequille ) est en dehors du cdi il y qu'un fil boitier=>cdi (je suppose un bleu claire ?)

Pour les cdi apré 99 je suis sure de rien et ceux de 2004 c'est sur c'est plus les même du tout ( servo 5 fil gros connecteur)

Pour les dtr avant 99 le servo YPVS est 3 fils et il y a qu'un fil (jaune/noir) qui vas du servo au cdi (c'est le signal de regime moteur pour le servo qui est independant pour tout le reste du pilotage de la valve)

Les servo 5 fils des TDR DTR >2004 autre (99 >2004?) c'est le cdi qui pilote la valve.

[PHILARTIS]

Salut,

Tu as acheté un CDI de DRT 3BN/BP il me semble.
Le schéma électrique correspondant à ce CDI est celui-ci (page 246) : http://kickoune.free.fr/m%E9canique/doc ... BN-ME1.pdf