problème demarreur?

[bernimac]

Salut à tous voilà j ai un problème tout à l heure après petit tour mon dtx ne veux plus démarrer mais quand j appuie sur le bouton de demarreur ça fait juste clic clic et rien ne se passe! Le clic vient du boîtier à côté de la batterie la ou il y a 2 fusibles.
Des idées?

[SEBLOB]

Ta batterie n'est pas à plat?

A+

[ProkracH]

Tension de la batterie ? <12V recharge la.
Relais mort ? essaie de shunter les deux grosses cosses du boitier dont tu parles avec un gros tournevis
Démarreur mort ? Vérifie que t'obtient bien 12V entre le fil qui sort du boitier et la masse de la moto.

[bernimac]

La batterie est récente (2 ans) et elle n'a jamais eu de problème. J'ai un multimètre, mais je sais pas comment l'utiliser, il faut mettre sur quelle réglage?
QUAnd je voulais démarrer le clic venait de cette pièces ou il y a les 2 fusibles. Ensuite un autre "grésillement" qui venait du CDI...Et c'est bizarre parce que j'avais le klaxon très fébrile, comme si j'avais plus de batterie, alors que je roulais..Peu être l'allumage??

[SEBLOB]

Pour le multimètre il te faut le mettre sur V= (pas celui avec la "vague" l'autre) et le calibre, si tu as 20 ben met le.

La batterie n'a peut ètre jamais posée problème, mais c'est normalement le cas de toute batterie avant qu'elle pose problème.

Mais si la tension aux bornes de la batterie est mauvaise, çà ne veut pas dire, hélas, que c'et forcément la batterie, car tu peux aussi avoir un problème de stator qui ne la recharge plus .

A+

[bernimac]

ok merci je vais vérifier tout ça mardi j'ai congé!

[bernimac]

Comment shunter ces 2 grosses cosses dont tu parle?? Vu que quand je roulais le klaxon était fébrile ét la valve faisait des trucs bizarre, c'est surement le "chargeur" de batterie non?

[ProkracH]

Tension de la batterie ? <12V recharge la.
Relais mort ? essaie de shunter les deux grosses cosses du boitier dont tu parles avec un gros tournevis
Démarreur mort ? Vérifie que t'obtient bien 12V entre le fil qui sort du boitier et la masse de la moto.

[ARNAUD]

Tu sais Prokrach, je crois que si Bernie n'a pas compris écrit en petit, écrire plus gros ne suffira pas à l'éclairer...

Je crois que la question est davantage "Je fais quoi avec le gros tournevis?"...

[ProkracH]

Ha merde j'avais les mains dans le moteur tout à l'heure, je voulais te faire une photo.
Ha bah je viens d'en retrouver une : tu met ton tournevis comme sur la photo en enlevant le petit caoutchouc noir sur la vis du bas. En fait l'objectif c'est de mettre en contact les deux fils rouges, c'est ce qui se passe quand t'appuie sur le démarreur.

[bernimac]

Mdr ok merci je vais essayer quand j'ai le temps..

[phifi]

Vu que quand je roulais le klaxon était fébrile et la valve faisait des trucs bizarre

On te l'a déjà dit, mais mesure la tension de ta batterie, car d'après ce que tu as écrit elle semble bien fatiguée.

[ProkracH]

+1 avec ce qui vient d'etre dis...

[SEBLOB]

Shunter le relais du démarreur çà n'est que poru vérifier que celui ci est mort une foi que la tension de la batterie a été prise et qu'elle est bonne.

Quoi qu'une autre méthode pour la batterie peut consister aussi à allumer l'éclairage de la moto moteur éteint (marche pas pour les DTR jusqu'a 2003). Si l'éclairage est tout faiblard, la batterie est à plat.

Pour la tension, attention que j'ai déja vu des gens dire "non aucun problème la tension est bonne" parce que leur Voltmètre indiquait 12 Volt et des poussières. Au repos faut qu'il y ait plus de 12.5 Volt.

A+

[bernimac]

Salut les gars, merci de vos réponses.
J'ai bien vérifié la tension de la batterie, 12,43v comme sur la photo.
J'ai essayé de connecter les 2 cosses de la 2eme photo avec un bout de cable électrique ça faisait le meme problème: clic clic sur le boitier. Les fusibles sont bons. Pour les phares et le klaxon, avec le contact mis, ils sont faibles, comme le bruit de la valve. Au lieu de faire rapidement son bruit de valve, elle le fait doucement, comme si elle avait plus de batterie.