Need Help !!! TDR qui ne démarre plus !

[ed500]

Bonjour a tous,

Je vais vous faire partager tous les détails de ce qui m'est arrivé aujourd hui
Après avoir eu une amorce de serrage à 15milles du piston, j'ai décidé de refaire la moto !
J'ai donc démonté le ht moteur, puis remis les pièce neuves (voir mon topic) il y a 100 km de rodage de fait depuis...

J'entendais des bruits deja le weekend dernier, mais sans m'en faire de trop, la vidange LDR et huile de boite étant fait
Mais aujourd hui j'ai décidé de la refaire tourner, sauf qu'au bout de 100m elle calait puis redemarait,
j'ai donc continuer apres plusieurs calages, elle redemarait (toujours a basse vitesse),
je bloquait sur la solution !!! Et puis ça remarchait jusqua faire apres 30 bornes la impossible de la refaire demarrer,
et elle a beau tousser violament du pot, apres avoir acceler a blanc et ensuite passer du temps sur le demarreur,
vérification allumage faite => Une étincelle,
vérification essence => ok
vérification huile de synthèse dans le bocal =>ok
vérification arrivée d essence => ok
pas de fuite et toujours impossible de la démarer !

Je vous demande donc votre plus grande aide, car la c'est la poisse !!!
Phifi help me stp
La moto se trouve actuellement chez un particulier, a 30 bornes de chez moi sans remorque pour l'instant de dispo

Sincères salutations Ed

[phifi]

J'espère me tromper, mais ton piston "neuf" est à vérifier.

[levry]

petite question : comment detecter une amorce de serrage sans besoin de demonter le cylindre ?

j'ai lu plusieur cas ou la becane fonctionne moins bien ou avoir des problemes apres une remise à neuf du HM que ca ete fait soit meme ou par un mecano , ça me fait un peu peur autant que la mienne arrive à 15000 km que j'espere tenir jusqu'à 19000-20000 . celle d'avant (suzuki wolf) à tenu 26000km avec une conduite tres agressive presque tout le temps , depuis que j'ai la tdr je suis plus cool mais j'y pense souvant au serrage dès que je la force un peu (ce qui n'est jamais arriver au part avant) et je me pose la question : est ce que nos moteurs serait un peu plus fragile ?
bon d'accord ça depend de l'entretien et de la conduite ect .. mais meme bien entretenu et avec une conduite agressive il y a des chances que ça tient jusqu'à 20000 ? j'ai un pote qui a aussi une tdr avec 18000km et qui semble encore bien tourner mais sa conduite est differente de la mienne il la pousse moins ,

[ed500]

Bonjour a tous,

Effectivement le piston est neuf, et j'ai fait très peu de km avec !
Ma conduite était peut etre un peu trop violente, mais effectivement les 2 tps sont fragiles,

J'ai a priori une solution pour la déplacer dans l'aprem !
Ensuite, plus qu'a démonter le pot pour voir l'état de ce fameux piston !!!

Salutations Ed

[SEBLOB]

Perso, tu semble avoir fait une amorce à 15 000 bornes mais "sans raison" et donc si tu remplace le piston par un neuf sans connaitre la raison qui a amené l'autre à faire une amorce de serrage, ben çà risque fort de recommencer.

Levry, sur le forum des bécane ont connu une longévité assez impressionnante du haut moteur, preuve que c'est quand même solide, sauf que rouler jusqua attendre que çà pète est loin d'ètre une méthode trés logique, surtout qu'une foi que çà casse çà risque d'impliquer sur une TDR Deltabox une réfection du Nikasil du cylindre, un piston neuf, une culasse à refaire, des roulements de vilo et spy à changer ainsi qu'un vilo a refaire .

Remplacer le piston avec les joints haut moteur coute moins de 200 Euro et donc dans bien des cas c'est assez idiot de risquer une casse moteur qui va couter bien plus cher à réparer tout celà pour économiser 200 Euro.

Puis c'est quand même plus pratique que ce soit TOI qui décide quand tu ouvre le moteur plutot que çà soit ta moto qui le décide, et généralement c'est pas à 100 mètres de l'arrivée chez toi que le moteur serre, plutot quand tu es bien loin de chez toi, qu'il fait un temps de m*rde ou alors le jour ou tu dois pas louper un rendez vous super important...

A+

[yanidimani]

il me semble ED que tu as serré ton précédent piston... A voir si le cylindre n'avait pas prit trop chaud...
De mémoire ca ressemblait à du 4 coins mais... Donc si 4 coin, problème à la source!
As tu essayé de mettre de l'essence par le puit de bougie ?

Pas de bruit spécial au redémarrage ?

[levry]

Perso, tu semble avoir fait une amorce à 15 000 bornes mais "sans raison" et donc si tu remplace le piston par un neuf sans connaitre la raison qui a amené l'autre à faire une amorce de serrage, ben çà risque fort de recommencer.

Levry, sur le forum des bécane ont connu une longévité assez impressionnante du haut moteur, preuve que c'est quand même solide, sauf que rouler jusqua attendre que çà pète est loin d'ètre une méthode trés logique, surtout qu'une foi que çà casse çà risque d'impliquer sur une TDR Deltabox une réfection du Nikasil du cylindre, un piston neuf, une culasse à refaire, des roulements de vilo et spy à changer ainsi qu'un vilo a refaire .

Remplacer le piston avec les joints haut moteur coute moins de 200 Euro et donc dans bien des cas c'est assez idiot de risquer une casse moteur qui va couter bien plus cher à réparer tout celà pour économiser 200 Euro.

Puis c'est quand même plus pratique que ce soit TOI qui décide quand tu ouvre le moteur plutot que çà soit ta moto qui le décide, et généralement c'est pas à 100 mètres de l'arrivée chez toi que le moteur serre, plutot quand tu es bien loin de chez toi, qu'il fait un temps de m*rde ou alors le jour ou tu dois pas louper un rendez vous super important...

A+

ah d'accord ! j'ai mal compris la precedure alors , car je pensais que pour bien faire on doit realeser à chaque changement de piston soit tout les 15000 km . et si j'ai bien compris maintenant si le cylindre est encore bon etat (pas ovale par ex) on change juste le piston et tout ce qui va avec c'est bien ça ?
bon pour ça j'ai le temps de revenir plus tard mais pour l'instant je voudrai juste savoir comment detecter une amorce de serrage ? y a t-il un signe - un bruit particulier ou autre ?

[Titine]

As tu essayé de mettre de l'essence par le puit de bougie ?

Logiquement oui, on en avait parlé au phone de faire un essai
Mais là, reste plus qu'à enlever le pot pour voir

[ed500]

Bonjour a tous,

Le resultat est sans appel... Le moteur a serré => Cylindre en dernière cote...
Donc plus qu'a retrouver un moteur en bon état
De 4FU ou 5AE même sans allumage et pompe a huile !

Salutations Ed

[fanc16]

derniere cote ! c'est à dire ?

[ed500]

Hello Fanc,

Je viens de mettre un piston en 55.96 soit la cote la plus grande sauf que le haut moteur est bel et bien serré

Donc le haut moteur comme le bas moteur sont bien a changer...
Selon le mécano (Hervé Meca) il y en aurait pour bien plus si je mettais une chemise si ça se fait sur le cylindre 4FU

[yanidimani]

Pas cool...

Je vais essayer de rester objectif.

Je ne te connais pas plus que par le biais du forum, mais sur le forum tu as toutes les cartes pour tout ouvrir et tout refaire
Après faut vois avec tes compétences, ton temps dispo (il faut une journée pour tout ouvrir proprement et une de plus pour remonter)
Je ne veux pas te dire de con....ries, mais embiellage neuf c'est un billet de 200, le HM avec nikasil neuf et piston c'est 400 chez revaltec. Sinon tu chopes un HM fonte à réaléser ça se trouve à 50€ mais il te faut la valve et les caches... avec réalésage et piston tu t'en sort pour 200...

Quoiqu'il arrive, si tu trouves un moteur, ce sera la roulette russe... Soit c'est encore bon pour quelques KM... soit tu prends tout dans les dents vite... Perso je te conseille de prendre le matos et de faire toi même avec la RTM ou le pc sur l'établi!

Demandes des devis à Dino, clauderochefort sinon dans le finistère tu as kerdraon, c'est moins loin de chez toi !

[Titine]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s

[phifi]

Es tu sur que le bas moteur soit à refaire ?

[ed500]

Hello a tous

Merci Chef que tu soit intervenu, mais je n'en sais rien de l'état du bas moteur !
Puisque tous les roulements avaient été changés il y a 15 milles km !

Mais ce dont je suis sur c'est que le moteur fesait un bruit de dingue (je m'entend par la) avant le 1er serrage !
Depuis 100 bornes puis re serrage... Avec la limaille des 2 fois je me dis que c est a ouvrir et osculter en profondeur
Mais ce qui est sur => Haut moteur hs !

Titine: je vais attendre d'avoir les différents avis mais l'avenir de cette 2 roues parait obscur !!!

Salutations Ed