DT200R silencieux d'échappement FMF

[ARNAUD]

Question très bête, Pierrot: tu soudes bien l'alu?

[pierroot33]

Vous m'avez convaincu, je vais prendre le dep. Mais, toujours a cause des photos génériques, j'ai du mal a voir ce que j'achète
Je ne veux pas celui la par exemple

http://m.3as-racing.com/A-198172-silenc ... -1988.aspx

Je n'aime pas ces embouts je trouve qu'ils sont moches;
Sur ebay la photo du dep est avec un embout comme sa

http://m.ebay.fr/itm/SILENCIEUX-DEP-YAM ... nav=SEARCH

[pierroot33]

Ah desoler je n'avais pas vu ton message ! Heu l'aluminium je n'ai jamais essayer
Mais je connais quelqu'un pour le souder normalement s'il fallait

[phifi]

Le DEP pour DTR c'est celui ci:




http://www.3as-racing.com/A-198177-sile ... mwN_15zr6l

[pierroot33]

l'autre n'est pas pour dtr ? ok et on est bien sur que le tuyau est assez grand ?
je demande car je ne veux pas l'acheter pour rien

[ARNAUD]

Oui, le vrai est plutôt celui-là...

Peut-être que si on le remet en ligne à chaque page, Phifi, on va réussir à rassurer notre ami?

[SEBLOB]

Oulà, du calme, car en fait il a tout à fait raison de s'inquiéter.

Lui c'est pour DTR 200 et donc visiblement c'est le silencieux pour DTR 125 de 1988 qu'il faut, et pas à partir de 1989.

Donc si on se base sur 3As racing, qui précise bien que quand il y a l'autocollant "3As racing" de présent sur la photo il s'agit alors d'une photo qui montre bien l'article que l'on va acheter il y a donc tout lieu de s'inquiéter
Car vos deux photos semblent montrer un silencieux DEP pour DTR à partir de 1989 (donc uniquement pour 125) qui est de mon propre point de vu assez sympa question look soit:



Il y a aussi apparemment une ref spécifique pour les DTX et les DTRE à partir de 2004 (j'étais persuadé que le silencieux d'origine était le même que les modèles précédents, pourquoi faire un ref spéciale?) soit:



On dirait qu'il est plus court et que le tube d'entré est coudé un peu différemment, ou plutot non, on dirait que le corp du silencieux est plus vers l'avant ce qui explique donc la pâte de fixation plus vers l'arrière du silencieux mais plus en avant sur le tube d'entrée

Et maintenant toujours d'aprés le site voilà la photo du silencieux vendu comme étant pour DTR 125 de 1988 et DTR 200:



Au final le silencieux de DTR 1988 ou de DTR 200 semble plus ressembler à celui de DTX niveau dimensions.
Mais la "cartouche" est soudée à la base au lieu de n'ètre que rivetée et si la sortie est différente c'est sans doute parce que tout l'intérieur du silencieux est différent aussi, vu que du coup tout l'intérieur doit sortir par l'arrière, alors que je suppose que sur les deux autre silencieux on retire les vis et on a tout l'extérieur du silencieux qui sort, laissant probablement la laine de roche toujours en place. Deux approches totalement opposée sur la manière ou se démonte un silencieux à absorption.

Du coup, si pour le silencieux de DTR 125 1988 et DTR 200 la boutique rajoute une seconde photo destinée à bien montrer le détail de la sortie du silencieux, çà doit bien ètre parce qu'il n' a pas le look "normal" des autres silencieux DEP.



Donc, je suis désolé, mais pour moi le silencieux DEP pour DTR 200 oui DTR 125 1988 c'est bel et bien le "moche" (mais faut relativiser par rapport au look du silencieux d'origine).

A+

[zeetoon]

Haaaa, dans le genre différent (un peu à la façon de Forrest Gump), j'ai un truc assez imbattable...


Image

Rhaaah, mais c'est bien, ça ! Silencieux un max j'imagine, super pour les p'tits lapins: il m'en faut un, merci Arnaud ! Le look ? Boh, c'est derrière le carter ... Et sur la même machine il y a un schnorkel partant du filtre à air et débouchant au dessus du guidon ?
Ou trouves tu tout ça ?

mais faut relativiser par rapport au look du silencieux d'origine)

Il n'y pas photo, pour ma part je ne chercherais pas plus loin.

[ARNAUD]

Et maintenant toujours d'aprés le site voilà la photo du silencieux vendu comme étant pour DTR 125 de 1988 et DTR 200:

Ha oui mais non, çuilà je peux déjà te dire que Pierrot va trouver qu'il ressemble à une boîte de sardines, ça va pas du tout...

Autant qu'il prenne l'autre puisqu'il est prêt à adapter et souder...

Ha oui mais non, il veut être sûr que ça monte parce qu'il veut pas l'acheter pour rien...

Et puis tant qu'à adapter pourquoi pas prendre le First à 30e?

Ha oui mais non, il est aussi moche que le DEP qui monte et en plus on est pas sûr qu'il faille pas l'adapter...

Oh p... je m'y perds...

[ARNAUD]

Rhaaah, mais c'est bien, ça ! Silencieux un max j'imagine, super pour les p'tits lapins: il m'en faut un, merci Arnaud !
Ou trouves tu tout ça ?

Comment, tu ne connais pas le célèbre DB snorkel? Le ratio esthétique / efficacité était tellement bon que la boite qui le commercialisait à coulé à pic, je crois... Un pote accessoiriste en avait rentré quelques-uns, je pense qu'ils ont dû tous finir au pilon...

[ARNAUD]

faut relativiser par rapport au look du silencieux d'origine.

Tu m'étonnes!

[phifi]

Au niveau des différences entre les silencieux DEP:
Entre les versions DTX/RE et les versions DTR (donc avant 2004) l’emboitement avec le pot de détente est différent.
Entre les versions DTR88/200DTR et les plus récentes, le diamètre du tube de fuite est un poil plus gros, mais le montage est tout à fait possible.

[diabolo38]

exact c'est pas les meme diametres de tube (entrée et sortie) je doute qu'une cartouche de 125 se monte sur le 200 plug and play

[pierroot33]

bonjour
merci de vos réactions
je m'inquiete de l'acheter, oui mais ce pour la bonne cause ! kit a acheter un modèle pour 200 dtr, je ne veux pas adapter
en définitive, le seul qui se monte sur 200 dtr est celui avec l'embout plat ( dit le moche )
j'ai vu un fmf powercore dans le meme style pour 200 wr mais les silencieux de 200 wr ne sont pas plug and play si ?
le dep est bien mais j'aurai aime l'embout enduro

[phifi]

Ceux de 200 wr ne se montent pas sans adaptation.