250 wrz soucis allumage

[Yamawrz]

Bonjour à tous,
Je reviens par ici pour vous expliquer mon problème.
250 wrz 1997
La moto a froid démarre bien, je roule 200 mètres et plus rien, elle cale. Elle ne démarre plus. Je pense au bobine interne HS, ou capteur d'allumage. Bref, Yamaha ne produise plus le stator complet. Connaissez vous un site ou je pourrais trouver des bobines internes seules, ou stator complet en adaptable? Pas de daude a 75e le stator.
Merci pour votre aide.
PS Bien entendu, jai changer bougie et antiparasite, et bobine HT.
Soucis: Moto qui commence à chauffer un peu, plus rien.

[ARNAUD]

A part Ebay, je vois pas trop...
http://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-WR250-90- ... XQ01tRUtKt

Bon, après, y a des artisans qui refont les bobinages...

J'aurais dit la bobine, mais si tu l'as déjà changée, effectivement...

[zeetoon]

Qu'a tu testé, à part les éléments cités. Faisceau électrique, CDI ...

[Yamawrz]

Salut les gars,
Je ne crois pas au CDI, la moto ne fonctionnerait pas par intermitence. Ce matin je contrôle les masses, même si je n'y crois pas vraiment. Ce serait trop facile sinon, lol. Je regarde aussi mon stator. Un copain m'a dit quil avait eu le même soucis. Le stator avec les vibrations s'est de serrer. Ca aussi je n'y crois pas trop. Ça peut aussi provenir du capteur d'allumage. Ha là là!!! Satanée de panne électrique...je vous tien au courant.
Merci pour votre réponse.

[phifi]

la panne est survenue comment ?
car ce n'est peut être pas un soucis d'allumage.

[ARNAUD]

Moi je pense à une rupture d'air.
Ca arrive, parfois, sur les motos parfaitement suivies.

[phifi]

cépafo

[Yamawrz]

Salut les gars. Rupture d'air. lol.
Bon j'ai contrôlé mon faisceau.
Mes bobines sont bonnes. Elles rentrent dans les normes constructeur. Jai contrôlé mon bouton darret moteur, RAS. Les joints spi sont ok. Pas de fuite ni détérioration.
Apres avoir fini de remonter, elle a bien démarrée. Je fait 20m en 1ère, beuuuhh plus rien. Jai commandé un boîtier CDI neuf. Sur le manuel, si panne allumage, et que tout les composants electrique sont ok, cest le cdi qui est en cause.
Une autre panne, non. Si joint spi ok, circuit essence propre et ok, et une bonne compression,un moteur tourne. N'inventer pas des pannes. Une etincelle sur 3 tours moteur, ca ne vient pas dune autre panne que de l'allumage. Ps. Un pote mecano moto, sa moto il ne là nettoie jamais, et il n'a jamais eu de soucis. Cest de la mecanique, propre ou sale, ca tombe en panne les gars.

[Yamawrz]

Que pensez-vous boitiercdi cdi?
Pour parlé de la.rupture d'air,mdr, cest plus un piiischhh. Mais bon, mauvaise etincelle= pas dexplosion= rupte.
Et paff

[phifi]

Comme tu es certain que ça ne peut pas venir d'autre chose que de l'allumage, alors c'est forcément le cdi car c'est la seule pièce que tu n'as pas testé (ou changé) !!

On verra plus tard si il faut inventer un e panne ou pas....

[Yamawrz]

Cest pas que je ne suis pas daccord avec toi, mais on est bien d'accord que 1etincelle sur 3 ca ne peut pas venir dun probleme carbu... ex.
A quoi penserais tu? Oui ça peut aussi venir du jeu au villo, mais villos et mon bas moteur est ok. Pas de jeu. Un boitier cdi, comment le test tu? Rien est marqué sur la doc! La tu me pose une colle fiphi. Mais dans mon cas, je ne voit pas dautre solution. Cest pour cela que jai osé marquer, ninventer pas des pannnes...

[yanidimani]

spi

[Yamawrz]

Ps. Arnaud, t'es une tête. Lol. Chapeau pour avoir trouvé un stator complet dorigine yam. Jai chercher mais pas trouvé.
Pour repondre a tout le monde.non la.panne est pas survenue dun seul coup. Aller sur le meme site et chercher comme titre wrz ne démarre pas et rupture d'air. C'est simple il y en a qu'une. lol

[ARNAUD]

Je doute que ce soit le CDI... Ils sont neuf fois sur dix soit parfaitement opérationnels, soit totalement cramés.

[ARNAUD]

Ps. Chapeau pour avoir trouvé un stator complet dorigine yam. Jai chercher mais pas trouvé.

Si tu le veux, chope le vite, ça ne court pas les rues...