Bonjour à tous je possède une dtr 125 de 1997, et en 2 mois j'ai changé 3 fois de joint de culasse.
Je vous explique, en faisait des recherche sur le forum j'ai pu trouver une panne, c'était le calorstat qui était hs, donc je l'ai supprimé et tout allait bien.
après 300 km je retrouve de nouveau des traces d'eau au niveau de la béquille, j'ouvre mon bouchon de radiateur et j'accélère en même temps, et la je constate de nouveau des gaz d'échappement passe par le radiateur. verdict joint de culasse de nouveau hs.
petite précision ma sonde de température est hs. Est-ce la le problème ? la sonde de température n'est telle pas juste un indicateur ? ou elle a un rôle important pour le refroidissement ?
merci pour votre aide les ga