Tube de fourche humide ?

[Boromir25]

Bonjour à tous
J'ai remarqué qu'un des deux tubes de fourche de ma TDR était plus gras que l'autre , je n'ai pas pour autant remarqué de traces de coulures,
Je me demandais si je ne devrais pas changer le joint spi .
Ma bécane à 50000 km, déjà
À moins que ce soit normal
Merci pour vos avis

[PHILARTIS]

Oui tu vas pouvoir prévoir le remplacement des spys.
En même temps 50000 avec ceux d'origine, c'est bien.

[Boromir25]

Merci Philartis pour cette réponse
C'est bien ce que je pensais, je ne sais pas si je vais la réparer ou non, à ce kilométrage les frais vont arriver, cylindre, vilo, etc....
J'ai repéré quelques occases très peu kilomètrées, à des prix plus que corrects.
Reste à savoir si je vais opter pour une 5Ae ou une 4 Fu

Encore merci

[Boromir25]

Bonjour à tous
Après réflexion, j'ai fait changer les deux joints spi de fourche la semaine dernière (120 euros )
Ironie du sort, deux jours après, j'ai le joint spi du vilo, côté embrayage qui commence à fuir .

J'espère que la série va s'arrêter là, cette bécane malgré ses 50000 bornes, tourne comme un horloge

[Dan57]

La vache 120,- € pour deux spis à 10 € la paire
ca vaux le coup de les changer sois même

[Snawbool]

:shock: La vache 120,- € pour deux spis à 10 € la paire
ca vaux le coup de les changer sois même

Salut,

Chez maxxess ils m'avait pris a peu pres pareil je crois (DTR).ça m'a paru cher mais je trouve que le taf est bien fait et ils m'ont changer deux trois petits trucs au passage donc bon...

C'est sensé tenir "combien" de borne en moyenne des joints spy de fourche? en utilisation route/urbain

[Boromir25]

:shock: La vache 120,- € pour deux spis à 10 € la paire
ca vaux le coup de les changer sois même

Exactement, j'ai trouvé ça plutôt cher, en plus le mécano a niqué mon axe de roue avant

[ARNAUD]

:shock: La vache 120,- € pour deux spis à 10 € la paire
ca vaux le coup de les changer sois même

Tu m'étonnes...
(Et quelle que soit l'huile que tu mets dedans... )

[ARNAUD]

j'ai trouvé ça plutôt cher

Pour info, c'est le prix que prend un spécialiste pour effectuer la même opération sur une fourche double cartouche d'une moto de cross récente... Opération autrement plus complexe et qui demande de toutes autres compétences mécaniques que nos "bêtes" fourches à flutes...
Et on ne parlera même pas de la différence de prix entre une huile adaptée à nos suspensions vintage et la Kayaba 01 utilisée en MX.