Manque d'huile de boîte de vitesses

[phifi]

600€ ça n'est pas très cher un moteur reconditionné entièrement.
Tu as le lien ?

[PHILARTIS]

dans les 1200 Euro par là (de mémoire c'est le genre de somme données par certains membres qui avaient fait un devis chez un pro ou il fallait intégralement ouvrir le moteur).

Oui ben justement j'ai vu une facture :

Kit bielle : 99.42 € H.T
Réembiellage : 58.25
Piston complet : 87.5O
Réalésage : 58.25
2 Rlts de vilo : 49.00
2 joints spys : 30.75
Pochette de joints : 61.58
750ml d'huile de boite : 5.67
1.5 l de liquide de refroidissement : 6.67
Port des pièces (vilo et cylindre) : 31.67
8 heures de main d’œuvre : 283.34

Soit un total H.T de 772.10 € soit 926.52 T.T.C

Mais pour bien faire il y aurait encore tous les roulements de boite à ajouter, ainsi que les disques d'embrayage probablement puisque sur une moto de 50 000 km ça doit être bien usé ??
Donc certainement faut-il ajouter encore quelques heures de main-d’œuvre... et la pignonerie aura tjrs 50 000 km.

Alors non, dans ces conditions faut pas investir dans une réparation, je pense.
En même temps je ne vois pas non-plus comment on peut vendre un moteur réellement reconditionné 600 €.

[ARNAUD]

Pourquoi tu veux ouvrir le BM pour changer les spi de vilo, Levry?

Parce que Boromir veut en profiter pour refaire le vilo pardi

Ha, bah oui, bien sûr, suis-je bête...

[ARNAUD]

j'ai vu sur le net un moteur reconditionné, garanti, se vend 600 euros.

Le tout étant de savoir ce que veulent dire "reconditionné" et "garanti".

[Boromir25]

Bonsoir à tous
En tapant sur Google " moteur tdr neuf " je suis tombé sur cdiscount qui vend des moteurs d'occasion garantis à des prix variant de 450 euros à 630 euros, il faut suivre les offres.
Sur le bon coin, on trouve des moteurs dtr, tdr d'occasion, peu kilomètrés, garantis un an à 450 euros.

On trouve aussi des belles TDR, en très bon état, à moins de 1500 euros (1200 pour certaines) avec pour certaines un kilométrage inférieur à 15000 km.

Ce qui demande réflexion avant d'engager des frais d'environ 1000 euros sur une bécane qui a déjà 13 ans.

[PHILARTIS]

Alors j'ai tapé "moteur tdr neuf", je suis effectivement tombé sur Cdiscount mais tout ce que je vois c'est deux moteur (nus) d'occasion - un à 619 euros et l'autre à 525 (21000 et 33000 km).
Je ne vois pas la mention "reconditionné", ni même "garanti" d'ailleurs..

"Compression ok Nos moteurs sont vendus sans carburateurs, rampe a injection, pipes admission, demarreurs , alternateurs et pompe a huile. Issus de motos accidentées. Pret a rouler. photo non contractuelle"

[levry]

Pourquoi tu veux ouvrir le BM pour changer les spi de vilo, Levry?

Parce que Boromir veut en profiter pour refaire le vilo pardi

Ha, bah oui, bien sûr, suis-je bête...

c'est pour ça que je lui ai demande son km , maintenant pour arriver à 50 000km tout d'origine faut - il peut etre rouler pepere ou seulement en ville et monter rarement dans les tours pour y arriver moi je n'y arriverai jamais

[Boromir25]

Salut PHILARTIS,
Un site comme cdiscount, géant de la vente par correspondance,se doit de fournir à l'acheteur d'un produit, même d'occasion, une garantie, ( code civil, code de la consommation ) je vois mal ce genre de site s'amuser à vendre des moteurs usés ou défectueux.
Même si ce n'est pas stipulé, ces moteurs proposés à la vente, ont été examinés attentivement et subis des tests de sélection.
Sur le bon coin, tu trouves des moteurs d'occasion, garantis un an, c'est précisé

[levry]

pour ce genre de produit c'est pas cdiscount qui les vend , ce sont des vendeurs (des casses souvent dans ce cas) autonome regarde le nom du vendeur tu verras souvent ils ont leurs sites ou magasins . et s'il y a un probleme c'est pas avec cdiscount mais avec le vendeur que t'auras à faire .
maintenant un moteur à 20 000 ou 30 000km en bon etat peut etre que oui mais pour combien de temps !
meme quand on dit que le moteur a ete mis à neuf , qu'est ce qui le prouve vue que tout est à l'interieur qu'on n'y voit rien de l'exterieur sur tout par correspondant qu'on ne voit que des photos

[Boromir25]

Pour en revenir à ma fuite
Vu que pour l'instant cette fuite est plutôt faible, je pense qu'elle est récente ,
Que pensez vous de l'antifuite d'huile Facom, Bardhall ou autre ?
J'ai lu les commentaires des utilisateurs, sur Amazon, ça a l'air de fonctionner, et ça me permettrais de repousser cette réparation, le temps de réfléchir .

[phifi]

Ça ne marchera pas pour un spi mort.

[Dan57]

Levry, sort de ce corps , tout de suite

[levry]

moi je ne joue pas avec des produits chimique ou particules moi

mais c'est vrais qu'on voit toute type de produit antifuite et de tout genre , je voudrai quand meme savoir dans quelle circonstance ces produis sont - ils efficace ? si toute fois ça marche !

[phifi]

J'ai regardé les moteurs "Cdiscount", ils viennent de chez AGPL (casse moto très connue) http://www.agpl.net/

Ce sont des moteurs démontés sur des épaves, et vendus sans allumage ni démarreur et ni admission.
Ces moteurs ne sont pas révisés et sont vendus "en l'état", donc tout bon ou tout mauvais...

[PHILARTIS]

Ben oui il existe bien des produits efficaces mais dans le cas présent comment veux-tu qu'un produit répare un spy usé ?
La partie usée l'est par abrasion dû au frottement de l'entretoise en rotation sur les lèvres du joint.
Aucun produit respectueux du reste des organes du moteur ne pourrait combler cette usure précise sans faire de dégâts ailleurs.

Pour les anti-fuite de liquide de refroidissement c'est un peu différent : Il sont formulés avec un produit qui résiste aux très hautes température et qui durcit très rapidement à l'air (c'est du silicate de soude accompagné d'un adjuvant).
Là, théoriquement il n'agit donc qu'à l'endroit ciblé, et pourtant on peut quand-même constater que les radiateurs sont parfois bien "encrassés" quand il y a eu un abus d'utilisation du produit.
Donc c'est bien mais en cas de récidive il faut mieux remplacer l'élément ou je joint défectueux (et franchement, faut encore mieux réparer le truc dès le premier coup).