Il est où mon coup de pied au cul?

[phifi]

Ce n'est pas la photo d'un tournevis,mais celle d'une vis de richesse comme celle ci http://www.scooter-center.com/fr/produc ... X+38?meta=

[Spocky35]

Si le pas est abimé un peu de teflon devrai fait l'affaire et office de serre joint.

Pas vraiment ça le problème: la vis sera bloquée dans son filetage, et plus moyen de régler quoi que ce soit (pas de problème d'étanchéité: il y a un joint torique dans le fond). C'est la sortir une bonne fois qu'il faut réussir.
Franchement, si tu trouves qu'elle ne vient pas, il faut se résoudre à déposer le carbu pour travailler au mieux, et même dans ces conditions, il faut croiser les doigts

[kfs]

Ce n'est pas la photo d'un tournevis,mais celle d'une vis de richesse comme celle ci http://www.scooter-center.com/fr/produc ... X+38?meta=

Voilà, c'est chez eux que je l'avais acheté!

[Snawbool]

j'ai pas suivi particulierement le sujet, mais je pense que ce lien est bon a prendre !


ca m'aurait évité de payer 26€ ma vis de richesse chez Yam

[kfs]

Et surtout, tu règles à la main, je te raconte pas comme c'est pratique sur la GPR où à peine la main passe!!!

[SEBLOB]

En tout cas fait TRES attention: on ne compte plus le nombre de strokeurs qui ont posté parce que la tête de leur vis d'air est foirée. Même sans difficulté particulière pour engager le tournevis, l'empreinte ne demande qu'à s'émietter...

Suffit de monter un carbu de 200 DTR

[Snawbool]

Et surtout, tu règles à la main, je te raconte pas comme c'est pratique sur la GPR où à peine la main passe!!!

Merci, du coup je vais me mettre a pleurer un peu plus, et je reviens...

[Panda50]

Oups désolé pour le temps de réponse.. beaucoup de boulot en ce moment!

Bon autant pour moi pour la vis de richesse alors :lol!: ça ressemblait vraiment à un tournevis et je pensais pas que c'était possible de tourner ça à la main. Bon si ça me permet de régler ça en fonction du temps sans sortir le tournevis j'vais pas me plaindre clairement!!

Sinon j'ai réglé la richesse avec le petit tournevis que j'ai acheté, il rentre tout pile ou presque en démontant une bonne partie du cache latéral et en passant la main sur la gauche.
Plus de soucis mais je trouve toujours que la température des gazs en sortie d'échappement une fois bien chaude est pas mal élevée! Mais bon, ça doit être le catalyseur.

Vmax à 130 un peu moins en fond de 5, la 6 ne prend pas ses tours mais faut que je vidange le liquide bas moteur (750mL de 10W40 c'est ça?) et que je change le kit chaine parce-que là j'ai un putin de point dur.

[kfs]

un point dur???

[BRIO]

Oui, un maillon bloqué ou une chaîne usée irrégulièrement.

[Panda50]

C'est ça, j'entend un "tac" lorsque le maillon dur arrive au niveau du psb et se "plie" donc. En temps normal j'aurai juste démonté tout ça+tremper dans du pétrole mais j'arrive presque en bout de course sur le tendeur donc autant pas se faire chier a sauver une chaine qui est en fin de vie!

Bon, déjà chez daffy et cardy la gpr 125 2t ils connaissent pas donc c'est mal barré pour le faire changer
va falloir aller chez yam et là ça va peut être augmenter la facture!

[BRIO]

Chez Yam, ils ne vont pas connaître non plus...
Derbi est une marque espagnole rachetée par le groupe Piaggio depuis des années.
Faut aller chez Piaggio.

[kfs]

Bon, déjà chez daffy et cardy la gpr 125 2t ils connaissent pas donc c'est mal barré pour le faire changer
va falloir aller chez yam et là ça va peut être augmenter la facture!

J'adore!

Va sur EBay et te fais pas chier, fais le toi!

PS: C'est faux, chez Daffy, ils connaissent, c'est chez eux que j'ai acheté mon pignon!!!

[ARNAUD]

Ouais, enfin le pignon, c'est le même qu'une Yam, ce qui n'est sans doute pas le cas de la couronne...

[kfs]

y a de grandes chances que si!