Fuite huile et serrage moteur

[Skilful]

Bonjour a tous,

Voila, ma petite 125 dt de 2001, 30000km et ses 50 km quotidien mon lache!
En roulant, je realise que la temperature est a son max, je continue donc a rouler a 30km/h (!!!) et le moteur s'arrete une fois.
Je redemarre, pas de probleme, je roule 2bornes, il s'arrete a nouveau. Je veux kicker, et la je sent que c'est dur...stop les degat.
J'ai une fuite d'huile que je n'arrive pas a visualiser et qui m'a degeulasse le moteur (pas de l'huile propre ) et le reservoir d'huile encore plein.
J'ai parcouru le forum, mais avant de tout demonter, est ce que certain ont une petite idee de l'origine?

Merci les amis !

Skilful

[ARNAUD]

Ben... Elle a 30000 bornes.
Comme tu ne nous dis rien, j'imagine qu'elle a jamais été ouverte...
Et donc, vraisemblablement, ton piston est mort de vieillesse...

[love2stroke]

Il n'y a pas forcément de rapport entre la fuite d'huile et le serrage. As-tu vérifié le niveau d'huile dans la boîte ?

[Monomaniak]

30 000 c'est un joli score! des photos! des photos! des photos!

[BRIO]

Déjà, quand la température monte, il faut s'arrêter et laisser refroidir...
Ensuite, il faut vraiment que tu nous donnes plus d'indications si tu veux qu'on puisse t'aider.
S'il y a une fuite, il faut que tu observes d'où elle vient. Ensuite, tu dis que l'huile est sale mais elle peut se salir au contact de la moto.
En premier lieu, vérifie que la durit qui sort de la pompe à huile arrive bien à la pipe d'admission.

[phifi]

Ne cherche pas à comprendre et ouvre le moteur !!

[Skilful]

Bonsoir,
Merci pour vos réponses.
- Arnaud, c moche, mais t'as sûrement raison
- Love2stroke, non, faut que je m'y penche
- Monomaniac, voilà!
- Brio, je suis bien d'accord, j'avais pas envie de rentrer à pied! Je ne trouve pas l'origine de la fuite, mais il faut que regarde entre la pompe et la pipe d'admissionPhifi, faut que j'y passe!
J'ai l'impression que la fuite vient de l'avant et que ca m'a pourri le moteur avec la vitesse.
À+

[phifi]

heuuuh, il manque un truc !!

Sur cette photo on voit une vis dévissée, elle sert à maintenir le réservoir d'huile, ...mais on ne le voit pas !!


Donc, où est passé le réservoir d'huile ??

[ARNAUD]

Ha ouais, t'as quand même des dépôts gras huileux jusqu'à la colonne de direction, étonnant...
Pas de fuite au niveau du réservoir d'huile?
Bon, ben va falloir décrasser un peu avant d'ouvrir...

Ha, tiens, au fait, une astuce infaillible pour dépister les fuites introuvables: la farine!
Moteur propre, tu saupoudres de farine et tu fais tourner. La moindre trace d'huile apparaît immédiatement...
Le talc fonctionne aussi très bien.
Ca m'a dépanné plus d'une fois...

[ARNAUD]

:shock: heuuuh, il manque un truc !!

Sur cette photo on voit une vis dévissée, elle sert à maintenir le réservoir d'huile, ...mais on ne le voit pas !!

Donc, où est passé le réservoir d'huile ??

Je partais naïvement du principe qu'il avait été démonté, mais effectivement, si jamais il s'est fait la malle, ça explique bien des choses, lol...

[Monomaniak]

Je dirais que l'huile à coulé le long du tuyau de sortie du réservoir d'huile. Il faut vérifier la durite ou voir pour u ne fissure ds le réservoir.
Et sur la photo 6 y a pas de réservoir au bout du tuyau.....

[phifi]

Oui il n'y a pas de réservoir au bout, et l'enlever d'ici c'est le coup à foutre de l'huile partout.
Mais surtout: quel est l'intérêt de démonter ce réservoir ???

[BRIO]

Oh, punaise... Cherche pas à savoir pourquoi t'as serré. Plus d'huile dans le moteur. Avec autant d'huile partout (et surtout aussi haut) on n'appelle plus ça une fuite.

[BRIO]

Oui il n'y a pas de réservoir au bout, et l'enlever d'ici c'est le coup à foutre de l'huile partout.
Mais surtout: quel est l'intérêt de démonter ce réservoir ???

C'est pas ça Phifi: je crois qu'il à perdu le réservoir d'huile en route! Et c'est pour ça qu'il a serré.

[Monomaniak]

Et si la vis du réservoir d'huile est encore dessus... c'est que le réservoir c'est pété en deux?!!
Je pense qu'il devait y avoir un peu d'huile sur le pantalon.