COTES SABOT MOTEUR DTR

[ARNAUD]

A la demande générale de Stef, lol, vous trouverez ci-après les cotes du sabot autrefois commercialisé par Yamaha accessoires que je viens de récupérer. Il fait 3mm d'épaisseur et est destiné aux modèles 2004-2006, mais s'adapte sur les modèles précédents en fabriquant des pattes. (http://dtr-enduro.pagesperso-orange.fr/ ... w_196.html)
Une fois encore, comme pour les emulators, faire des plans cotés n'est vraiment pas mon métier, donc s'il manque des trucs ou que quelque chose n'est pas clair, n'hésitez pas à me demander.

[BRIO]

Bravo! Et merci!

[pacific]

Merci

A+ Panpacific

[pirana64]

[Snawbool]

Salaud ! tu m'a piqué le dernier !!!!

pour la page complete de l'installation:

http://dtr-enduro.pagesperso-orange.fr/pages/5.html

[ARNAUD]

L'utilité d'un sabot alu sur une moto de route qui ne sort jamais de l'atelier ne m'apparait pas évidente.


Quant à la page "complète" de l'installation, vu que Philippe n'a jamais mis les cotes de ses pattes de fixation, elle ne sert pas à grand chose...

[Snawbool]

Pour les cotes non mais cafait toujours un complement pour la suite...

Et ma moto sort de l'atelier, elle y rentre juste tous les deux mois!! Hahahah


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[phifi]

Je crois que tu as d'autres dépenses plus urgentes qu'un sabot.

[ARNAUD]

Sérieusement, il t'aurait intéressé? Mais pour protéger ta mob de quoi? Des gravillons?

[Snawbool]

Sérieusement, il t'aurait intéressé? Mais pour protéger ta mob de quoi? Des gravillons?

du vent....

question de style

[tamiya81]

faire des plans cotés n'est vraiment pas mon métier

C'est le mien. Si je retrouve un logiciel pour faire de la tôlerie, je devrais pouvoir refaire un 3D à partir des côtes d'Arnaud, et vous sortir un déplier au format .DXF
Il vous reste plus qu'à trouver quelqu'un fait de la découpe laser, lui donner le .dxf et quelqu'un qui à une plieuse, lui donner le plan de pliage. Faut trouver ça pas trop loin de chez vous et vous avez votre sabot.

Dites moi si ça vous intéresse, j'essaierai de remettre la main sur un logiciel de dessins. (celui du boulot fait pas les déplier )

[ARNAUD]

Cool!
Par contre tu me fous vraiment la pression, là, quant à l'exactitude de mes relevés...
J'aurais bien du mal à certifier qu'il n'y a pas quelques millimètres qui se sont perdus dans les parties arrondies ou les pliages.
Quelqu'un ferait une zoulie maquette carton sur la base de mes cotes pour validation, je serais quand même plus tranquille...

[tamiya81]

Si je comprends bien, c'est juste refixer par les deux trous en façade et en appui, sur les zones noir, sur le cadre.
Si tu me donne l'épaisseur de la tôle [edit 3mm ), je peux me débrouiller pour les arrondies. Il suffit juste d'avoir les distances des parties plates, et les angles.
Je regarderai à l'occasion sur ma DTR. Peut être avec un patron en carton, mais c'est pas super précis non plus, mais la tôlerie n'est super précis dès qu'il y a des rayons de pliages.
Après, on est pas obligé de suivre les côtes à la lettre, temps que ça s'adapte et que ça fait le job.

Le seul truc qui m’embête un peu c'est au niveau des trous. La tôle est emboutie et faut avoir l'outillage pour le faire. (Donc faut trouver un gars qui a une plieuse et une emboutisseuse.) On pourrait rajouter des entretoises à la place.

[stef3866]

salut,
impec pour les cotes , et reimpec pour le futur fichier decoupe/pliage.
La tole 3mm c'est du beurre, je crois que je faire ça a la scie à ruban et les pliage à l'étau entre 2 morceaux d'alu. Vu les coup qu'il est censé prendre je vais pas faire dans la finition NASA

bonne année à tous, et prenez soins de vos pistons

[ARNAUD]

Voilà la notice destinée aux dernières DTR, qui ont deux pattes sur le cadre... Fixation soit dit en passant bien faiblarde, avec seulement deux vis, et de 6 qui plus est... Je pense à minima mettre du 8.
Bon, en même temps, mon sabot plastique a franchi plus d'un arbre en un an maintenu par des rilsan, hein...



Effectivement, les trous sont emboutis. On pourrait s'en passer à l'avant et percer un trou tout simple: placée où elle est (à moitié planquée derrière l'échappement) une vis classique ne risque pas d'être arrachée. Plus chiant à l'ar: une BTR à tête fraisée ou une entretoise avec des bords biseautés (cf photo) peuvent sans doute faire la farce.



Y a un petit rebord plié que je n'ai pas mentionné à l'avant, 1 cm et 10° d'angle, je pense que là, il faut une bonne plieuse, et il ne me paraît pas indispensable. Comme tu le dis, on n'est pas obligé de le faire exactement à l'identique...



Ah, et je ne sais pas comment on mesure précisément un arrondi, ma cote est donc assez approximative.