A l'inverse plus le maitre cylindre est de petit diamètre, moins il faut appuyer fort pour mettre le circuit en pression, mais la course nécessaire augmente.
Donc au final c'est quand même un savant calcul à faire qui va dépendre aussi de la commande de frein car selon sa configuration un même mouvement de la main sur la commande peut pousser le piston du maitre cylindre d'une distance variable
.A+
